鉛蓄電池因其價(jià)格便宜、材料來(lái)源豐富、比功率較高、技術(shù)和制造工藝較成熟、資源回收率高等綜合因素被各國(guó)各種電動(dòng)車(chē)普遍采用和廣泛研究。電動(dòng)自行車(chē)作為省力、方便、快速、舒適、價(jià)廉、零排放的個(gè)人交通工具已被人們廣泛接受,并受到國(guó)家有關(guān)部門(mén)的重視。由發(fā)展研究中心、國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部、科技部等部委參與的《輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題組提出了“輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究”報(bào)告。電動(dòng)自行車(chē)的全國(guó)保有量已達(dá)3000萬(wàn)輛以上。95%以上的電動(dòng)自行車(chē)都用閥控鉛蓄電池。

專(zhuān)業(yè)回收種類(lèi)：鋰電池回收、新能源汽車(chē)底盤(pán)電池回收，電動(dòng)汽車(chē)電池包回收，18650電池回收、全新降級(jí)ABC品電池回收、電池電芯回收、電池模組回收、電池包回收、動(dòng)力電池回收、聚合物電池回收、三元鋰電池回收、磷酸鐵鋰電池回收、錳酸鋰電池回收，鈷酸鋰電池，手機(jī)電池回收，共享?yè)Q電電池組回收，48V通信備用電源回收，廢舊鋰電池回收，正負(fù)極片回收、鋰電池正極材料粉末回收，以及半成品回收等。

隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)全球鋰電池回收市場(chǎng)規(guī)模將從2019年的15億美元增長(zhǎng)到2030年的181億美元，中國(guó)作為全球重要的動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，將迎來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

解決廢舊電池回收問(wèn)題對(duì)于新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)的獨(dú)立發(fā)展至關(guān)重要。盡管目前存在不少問(wèn)題，但通過(guò)政策規(guī)范和技術(shù)創(chuàng)新，我相信我們能夠邁向更加成熟和可持續(xù)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。