西安廢舊電池回收服務(wù)流程：

1.客戶(hù)電話(huà)：客戶(hù)通過(guò)電話(huà)咨詢(xún)回收業(yè)務(wù)。

2.初步評(píng)估：雙方通過(guò)電話(huà)溝通了解情況大致報(bào)價(jià)。

3.上門(mén)服務(wù)：預(yù)約時(shí)間，公司派專(zhuān)業(yè)回收人員上門(mén)服務(wù)。

4.現(xiàn)場(chǎng)報(bào)價(jià)：實(shí)際查看貨物并報(bào)價(jià)，現(xiàn)場(chǎng)跟客戶(hù)達(dá)成協(xié)議。

5.現(xiàn)金交易：根據(jù)客戶(hù)要求可當(dāng)場(chǎng)現(xiàn)金結(jié)算，額較大的可以簽訂合同后對(duì)公轉(zhuǎn)賬。

6.交易成功：自帶車(chē)輛設(shè)備上門(mén)收取貨物，并負(fù)責(zé)清理現(xiàn)場(chǎng)。

鉛蓄電池因其價(jià)格便宜、材料來(lái)源豐富、比功率較高、技術(shù)和制造工藝較成熟、資源回收率高等綜合因素被各國(guó)各種電動(dòng)車(chē)普遍采用和廣泛研究。電動(dòng)自行車(chē)作為省力、方便、快速、舒適、價(jià)廉、零排放的個(gè)人交通工具已被人們廣泛接受,并受到國(guó)家有關(guān)部門(mén)的重視。由發(fā)展研究中心、國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部、科技部等部委參與的《輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題組提出了“輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究”報(bào)告。電動(dòng)自行車(chē)的全國(guó)保有量已達(dá)3000萬(wàn)輛以上。95%以上的電動(dòng)自行車(chē)都用閥控鉛蓄電池。

大量回收新能源汽車(chē)底盤(pán)電池包、試驗(yàn)車(chē)機(jī)構(gòu)底盤(pán)電池包或電池模組、報(bào)廢車(chē)拆解廠底盤(pán)電池包、試驗(yàn)車(chē)-維修車(chē)-物流車(chē)-事故車(chē)-公交車(chē)-維修車(chē)等底盤(pán)電池包等；

大量回收廢舊鋰電池、三元類(lèi)鋰電池、鐵鋰類(lèi)鋰電池、錳酸鋰類(lèi)鋰電池、鈷酸鋰類(lèi)鋰電池（均含軟包、'鋁殼、鋼殼）等；

大量回收二輪電動(dòng)單車(chē)條、二輪電動(dòng)車(chē)模組、共享單車(chē)電池、電動(dòng)工具電池、充電寶等；

大量回收正負(fù)極片、黑粉、報(bào)廢正極漿料等；

大量回收工廠ABC品等；

大量回收無(wú)人機(jī)電池、無(wú)人機(jī)線(xiàn)路板、鐵塔電池、手機(jī)電池等；

三元鋰電電池包使用壽命約4年，磷酸鐵鋰電池理論壽命7-8年，預(yù)計(jì)2017年前后國(guó)家大規(guī)模裝機(jī)的新能源車(chē)動(dòng)力電池將在2023年迎來(lái)波回收放量期，預(yù)計(jì)未來(lái)2-3年內(nèi)動(dòng)力電池將迎來(lái)大規(guī)模退役潮，回收利用需求漸顯迫切，需要加速打開(kāi)市場(chǎng)空間。