三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的電化學性能也因SOC曲線而不同。三元鋰電池的SOC曲線與其電壓水平有著相對線性的關(guān)系，而鋰鐵電池由于其長的充放電平臺和高原期后的電壓突變，其SOC曲線不能輕易通過其電壓變化來確定。

三元鋰電池的估計SOC在其實際值的1-2%以內(nèi)，而鐵鋰電池的預計SOC可能在其實際價值的10%左右。車主經(jīng)常想知道汽車電池在行駛時會持續(xù)多長時間（點擊鏈接了解如何計算），由于SOC曲線的差異，三元鋰電池的汽車更能計算和顯示剩余續(xù)航里程，而鐵鋰電池車型的汽車則容易出現(xiàn)續(xù)航里程顯示系數(shù)突然下降的情況，從而帶來所有者使用體驗的差異。

在相同體積下，三元鋰電池總是表現(xiàn)出更好的能量密度，即相同體積和質(zhì)量，使用三元鋰蓄電池可以跑得更遠。然而，在三元（鎳、鈷、錳（鋁））材料中，鎳的比例正在增加。

電池的能量密度確實進一步提高，但壽命、過熱甚至問題再次出現(xiàn)。更不用說稀有金屬的使用，導致三元鋰電池一直承受著高昂的成本壓力。

同時，鐵鋰材料與三元材料中更稀缺的鎳、鈷和錳相比，具有明顯的價格和成本優(yōu)勢，因為其成分主要是廉價的鐵和磷。

因此，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的優(yōu)缺點是互補的。磷酸鐵鋰的優(yōu)點是高性和低成本。理論上，磷酸鐵鋰電池可以承受大約三元鋰電池兩倍的溫度，并且在分解狀態(tài)下不會釋放氧氣，自燃風險低。

再加上更多的充電周期，且不含稀有金屬鈷，因此具有較大的成本優(yōu)勢。當然，磷酸鐵鋰的缺點是能量密度低、低溫衰減嚴重、剩余功率估計誤差大等。

三元鋰離子電池優(yōu)點：

高能量密度：三元鋰離子電池具有較高的能量密度，可以提供相對較高的能量儲存，從而延長電池的工作時間。

高充放電效率：三元電池具有較高的充放電效率，能夠提供較高的輸出功率，并且在循環(huán)使用過程中損耗較小。

長循環(huán)壽命：相對于其他鋰離子電池，三元電池通常具有更長的循環(huán)壽命，可以進行更多的充放電循環(huán)。

鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池荷電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；放電狀態(tài)下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。在應(yīng)用上，通常用6個單格鉛酸電池串聯(lián)起來組成標稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。