需要注意的是，三元鋰離子電池由于采用了鈷元素，其采礦和提煉過程可能會(huì)帶來環(huán)境和社會(huì)問題。因此，在推廣和使用三元鋰離子電池時(shí)，需要關(guān)注可持續(xù)發(fā)展的原則，并積極尋求回收和再利用的方法，以減少對(duì)環(huán)境的影響。

老年代步車電瓶是一種為老年人設(shè)計(jì)的電動(dòng)代步車電源設(shè)備。它是由電池、電荷控制器、電機(jī)、顯示器和車架等部分構(gòu)成的。老年代步車電瓶一般使用鉛酸電池或鋰離子電池，主要有12V，24V和48V三種電壓等級(jí)。其電瓶的容量也是不同的，一般在20AH到50AH之間。

三元鋰電電池包使用壽命約4年，磷酸鐵鋰電池理論壽命7-8年，預(yù)計(jì)2017年前后國(guó)家大規(guī)模裝機(jī)的新能源車動(dòng)力電池將在2023年迎來波回收放量期，預(yù)計(jì)未來2-3年內(nèi)動(dòng)力電池將迎來大規(guī)模退役潮，回收利用需求漸顯迫切，需要加速打開市場(chǎng)空間。

動(dòng)力電池回收主要分為2個(gè)路徑。

可用容量衰減至額定容量的20%-80%時(shí)，動(dòng)力電池進(jìn)入梯次利用路徑，經(jīng)拆解、測(cè)試、分類、重組等過程后重新分檔使用在對(duì)電池性能要求低的場(chǎng)合。不過這個(gè)路徑存在電池使用隱患、技術(shù)壁壘高、行業(yè)利潤(rùn)偏低等問題，現(xiàn)階段我國(guó)梯次利用較難形成大規(guī)模應(yīng)用。

可用容量衰減至20%以下時(shí)，電池進(jìn)入拆解利用路徑，僅需提煉回收電池內(nèi)部部分零件及稀有化學(xué)成分、金屬元素，國(guó)內(nèi)逐漸形成以“濕法為主，其他技術(shù)為補(bǔ)充”的工藝路線。拆解回收利潤(rùn)與金屬價(jià)格掛鉤，經(jīng)濟(jì)性高于梯次利用。