老年代步車電瓶是一種為老年人設(shè)計(jì)的電動(dòng)代步車電源設(shè)備。它是由電池、電荷控制器、電機(jī)、顯示器和車架等部分構(gòu)成的。老年代步車電瓶一般使用鉛酸電池或鋰離子電池，主要有12V，24V和48V三種電壓等級。其電瓶的容量也是不同的，一般在20AH到50AH之間。

廢棄鋰電池的回收不僅意味著產(chǎn)值和利潤，同時(shí)也能減少電池產(chǎn)業(yè)的巨大隱患。

從兩個(gè)方面看：

一，隱患。堆積的廢舊鋰電池會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，增大內(nèi)部氣壓，導(dǎo)致外殼破裂并終自燃爆炸。

二，環(huán)境污染。電池中含有大量的重金屬如鎳、鈷、錳等，一塊20克的廢舊小型鋰電池未經(jīng)處理就能污染一平方公里的土地長達(dá)50年。這些重金屬長期殘留在土地中，通過植物進(jìn)入食物鏈，對人類和環(huán)境造成巨大危害。

此外，直接丟棄廢電池也不利于資源循環(huán)利用，特別是其中的鋰。鋰在全球能源領(lǐng)域地位重要，主導(dǎo)著新一代能源革命。雖然我國有豐富的鋰資源，但由于開采困難，供應(yīng)依舊緊缺。如果廢舊電池越堆越多，只會使新電池的原料越來越稀缺，進(jìn)入惡性循環(huán)。

解決廢舊電池回收問題對于新能源車產(chǎn)業(yè)的獨(dú)立發(fā)展至關(guān)重要。盡管目前存在不少問題，但通過政策規(guī)范和技術(shù)創(chuàng)新，我相信我們能夠邁向更加成熟和可持續(xù)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

三元鋰電電池包使用壽命約4年，磷酸鐵鋰電池理論壽命7-8年，預(yù)計(jì)2017年前后國家大規(guī)模裝機(jī)的新能源車動(dòng)力電池將在2023年迎來波回收放量期，預(yù)計(jì)未來2-3年內(nèi)動(dòng)力電池將迎來大規(guī)模退役潮，回收利用需求漸顯迫切，需要加速打開市場空間。