國家非稅收部門。只有舊的車輛進行正規(guī)報廢，才會有新的車輛的購入資格審批通過；

外地在鄭州故障車輛。因維修費用過大而又不能開回原籍的車輛，可以選擇異地報廢，但車輛的注銷證明仍需回當地開據（聯網注銷通過）。

國外發(fā)達國家通過完善的法律體系和建立報廢汽車回收網絡平臺實現報廢汽車的有效回收、拆解、再制造及不可再生廢棄物的處置。同時在行業(yè)分布形態(tài)上，國外報廢汽車回收、拆解、整體破碎企業(yè)的實際數量呈現金字塔形狀分布，投入資金大、技能水平程度高，整體破碎公司的數量非常少；

我國報廢車回收拆解行業(yè)發(fā)展較晚，規(guī)模較小。

具體表現在我國企業(yè)規(guī)模普遍偏小，資金技術實力薄弱。由此造成回收報廢拆解不規(guī)范，環(huán)保意識差，雖然積極引進先進技術，但是并未真正的合理運用，造成報廢車拆解工藝流程不科學，直接影響企業(yè)的經濟效益和資源的合理利用程度。

報廢汽車回收拆解企業(yè)的作業(yè)程序應嚴格遵循環(huán)保和循環(huán)利用的原則，基本要求如下：

①應嚴格按照汽車生產企業(yè)提供的拆解手冊進行合理拆解，沒有拆解手冊的，參照同類其他車輛的規(guī)定拆解。

②報廢汽車拆解時，應采用合適的專用工具、設備與工藝，盡可能保證零部件的可再利用性以及材料的可回收利用性。