國(guó)家非稅收部門(mén)。只有舊的車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)報(bào)廢，才會(huì)有新的車(chē)輛的購(gòu)入資格審批通過(guò)；

外地在鄭州故障車(chē)輛。因維修費(fèi)用過(guò)大而又不能開(kāi)回原籍的車(chē)輛，可以選擇異地報(bào)廢，但車(chē)輛的注銷(xiāo)證明仍需回當(dāng)?shù)亻_(kāi)據(jù)（聯(lián)網(wǎng)注銷(xiāo)通過(guò)）。

換新車(chē)掛舊牌。在車(chē)主名下已超過(guò)三年，舊車(chē)因拖審或車(chē)況不佳不易轉(zhuǎn)讓的，車(chē)主選擇正規(guī)汽車(chē)報(bào)廢企業(yè)代理業(yè)務(wù)是的方式；

國(guó)有或大型企事業(yè)單位。因企業(yè)改制或轉(zhuǎn)讓等原因，原有的舊車(chē)需要進(jìn)行固定資產(chǎn)數(shù)字化，便于交付，車(chē)輛的注銷(xiāo)證明是關(guān)鍵；

報(bào)廢拆解行業(yè)近幾年一直備受關(guān)注，中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)的管理一直受到國(guó)家的高度重視，回收拆解政策法規(guī)體系日趨完善，但是我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)具體的法律法規(guī)，流于形式，缺乏監(jiān)管，并不能為該行業(yè)發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。

在政策制定上應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)，符合具體實(shí)際。我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)制度的滯后和缺失是阻礙報(bào)廢汽車(chē)回收利用靜脈產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的主要原因；如果制度跟不上經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展要求，靜脈產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)就以“市場(chǎng)失靈”的方式回報(bào)社會(huì)，此時(shí)阻礙發(fā)展的不是市場(chǎng)而是制度。