國家非稅收部門。只有舊的車輛進(jìn)行正規(guī)報廢，才會有新的車輛的購入資格審批通過；

外地在鄭州故障車輛。因維修費用過大而又不能開回原籍的車輛，可以選擇異地報廢，但車輛的注銷證明仍需回當(dāng)?shù)亻_據(jù)（聯(lián)網(wǎng)注銷通過）。

盡管國家法規(guī)規(guī)定報廢車輛拆解必須將發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架等五大總成破損，以防再次利用影響，但實際上，流入黑市的報廢車并不按規(guī)定拆解，車況尚可的報廢車會被翻新出售，而無法再開的車輛也會被肢解后取出可用零部件，再重新拼裝成一輛“新車”。

報廢車主要是指達(dá)到國家強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，對于未達(dá)強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的可自愿報廢。報廢汽車包括摩托車、農(nóng)用運輸車等，或者雖未達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動機或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行技術(shù)條件或者國家機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機動車，都可以稱為報廢車。

報廢汽車回收利用是汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，是完善整個汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈極為重要的環(huán)節(jié)。目前，中國報廢汽車回收利用行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，相關(guān)政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系還有待完善；同時裝備技術(shù)水平還比較落后，回收拆解體系建設(shè)還不健全，環(huán)保和隱患還時有發(fā)生。探析報廢車回收拆解問題，對于建設(shè)資源節(jié)約型環(huán)境友好型社會，發(fā)展綠色經(jīng)濟，有著重要的意義。