電子皮帶秤稱重橋架安裝于輸送機(jī)架上，當(dāng)物料經(jīng)過(guò)時(shí)，計(jì)量托輥檢測(cè)到皮帶機(jī)上的物料重量通過(guò)杠桿作用于稱重傳感器，產(chǎn)生一個(gè)正比于皮帶載荷的電壓信號(hào)。在皮帶秤上有一個(gè)稱重傳感器裝在稱重橋架上，工作時(shí)，將檢測(cè)到皮帶上的物料重量送入稱重儀表，同時(shí)由測(cè)速傳感器皮帶輸送機(jī)的速度信號(hào)也送入稱重儀表，儀表將速度信號(hào)與稱重信號(hào)進(jìn)行積分處理，得到瞬時(shí)流量及累計(jì)量。速度傳感器直接連在大直徑測(cè)速滾筒上，提供一系列脈沖，每個(gè)脈沖表示一個(gè)皮帶運(yùn)動(dòng)單元，脈沖的頻率正比于皮帶速度。稱重儀表從稱重傳感器和速度傳感器接收信號(hào)，通過(guò)積分運(yùn)算得出一個(gè)瞬時(shí)流量值和累積重量值，并分別顯示出來(lái)。

皮帶秤安裝位置要求

⑴皮帶秤應(yīng)安裝在輸料機(jī)直線段

⑵安裝處為輸料機(jī)的皮帶張力和張力變化小的部位，安裝在靠近尾部的地點(diǎn)。當(dāng)將稱體安裝在尾部時(shí)應(yīng)距離裝料點(diǎn)不小于5~9米，

同時(shí)距離點(diǎn)料板不得小于3~5個(gè)拖輥間距。

⑶當(dāng)稱體必須安裝在凹形皮帶附近時(shí)，則應(yīng)保證稱安裝在輸送機(jī)直線段并確保整個(gè)裝料處稱的前后至少個(gè)有四個(gè)拖輥于皮帶緊密接觸。

⑷當(dāng)稱體必須安裝在凸弧形曲線附近時(shí)，應(yīng)確保裝料點(diǎn)和稱之間的皮帶在垂直方向不應(yīng)有弧形，弧形段必須在稱量段拖輥之外6米或是5倍

拖輥間距的地方。

⑸當(dāng)安裝皮帶秤的輸料皮帶上有移動(dòng)卸料器時(shí)，應(yīng)遵守“⑶”的要求，同時(shí)確保皮帶始終皮帶運(yùn)行時(shí)器中心線和秤體中心線重合。

⑹為保證稱體計(jì)量準(zhǔn)確，輸料機(jī)上應(yīng)只有一個(gè)裝料點(diǎn)。

⑺為保證計(jì)量精度，輸料機(jī)輸送料量應(yīng)在20~120%Qmax范圍內(nèi)。

配料皮帶稱重托輥的安裝要求

⑴ 計(jì)量拖輥應(yīng)滿足處于計(jì)量段進(jìn)出拖輥的中間，軸向中心線和以上兩拖輥中心線均平行于傳動(dòng)滾筒軸向中心線。

⑵ 計(jì)量拖輥應(yīng)平行于進(jìn)出計(jì)量段的兩個(gè)拖輥，同時(shí)徑向中心與皮帶秤中心線重合。

⑶ 計(jì)量拖輥安裝時(shí)應(yīng)高出進(jìn)出拖輥2mm.

⑷ 計(jì)量拖輥應(yīng)無(wú)軸向和徑向的竄動(dòng)和震動(dòng)。

隨著傳感器技術(shù)、電子儀表技術(shù)的發(fā)展，可以輸出電信號(hào)的速度傳感器及稱重傳感器迅速取代了機(jī)械式皮帶秤的相應(yīng)機(jī)構(gòu)，而對(duì)速度、重量信號(hào)進(jìn)行放大處理及實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)算都可以放在電子儀表中完成，稱量度提高了，秤架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了，因此電子皮帶秤迅速地取代了機(jī)械式皮帶秤。但機(jī)械式皮帶秤在其長(zhǎng)達(dá)六十年左右的發(fā)展過(guò)程中也為皮帶秤的使用積累了豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有機(jī)械式皮帶秤的昨天，就沒(méi)有電子皮帶秤的今天。

回顧已經(jīng)走過(guò)的一百年歷史，我們看到皮帶秤的應(yīng)用已經(jīng)越來(lái)越廣泛，并且在各類涉及動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的衡器中占據(jù)主導(dǎo)地位。展望未來(lái)，皮帶秤的發(fā)展應(yīng)該集中以下幾個(gè)方面：

高度、高可靠性的新型速度傳感器及稱重傳感器的應(yīng)用；

類似傾角傳感器、位置傳感器等新檢測(cè)內(nèi)容的傳感器將加入到皮帶秤的應(yīng)用中；

二次儀表的智能化、總線化、無(wú)線傳輸化；

皮帶秤新型檢定方式的開發(fā)和實(shí)際應(yīng)用；

皮帶秤稱重理論的深入研究。