快速卷簾門的保養(yǎng)
快速卷簾門是一種現(xiàn)代化工廠企業(yè)優(yōu)質(zhì)門類產(chǎn)品，隨著產(chǎn)品技術(shù)的不斷成熟，在設(shè)計(jì)、制作以及安裝周期都已大為的縮短，工作效率得以大幅度提高。并廣泛用于食品、化學(xué)、紡織、電子、超市、冷凍、物流、倉儲(chǔ)等多種場所，可的滿足高性能物流及潔凈場所，并且節(jié)省能源。
當(dāng)快速卷簾門使用到一定的年限后，我們應(yīng)對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行的檢查與維護(hù)及時(shí)的排查發(fā)現(xiàn)可能存在的隱患，如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的零部件磨損嚴(yán)重及老化現(xiàn)象我們應(yīng)該及時(shí)的聯(lián)系專業(yè)廠家進(jìn)行零部件維修及更換;
1、動(dòng)力與剎車系統(tǒng)：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和剎車系統(tǒng)是整體快速門產(chǎn)品的重點(diǎn)核心部件，是整樘快速門、、平穩(wěn)運(yùn)行的保證。當(dāng)剎車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)要及時(shí)的維修與更換;如;剎車不靈敏，剎車后門體繼續(xù)下滑，剎車時(shí)聲音很響，快速卷簾門啟動(dòng)時(shí)會(huì)有間隙停頓等;當(dāng)出現(xiàn)以上故障時(shí)如不及時(shí)的維修與更換如不按警告的內(nèi)容執(zhí)行可能導(dǎo)致門體突然下落、電機(jī)損傷或其它部件損壞和可能造成人身傷害。
2、快速門裝置;快速門系統(tǒng)是除剎車系統(tǒng)外的安裝保護(hù)裝置，分別在門的軌道左右下方25CM處或底部裝有一個(gè)氣動(dòng)裝置。門在關(guān)閉過程中如遇到有車輛及行人經(jīng)過時(shí)快速門會(huì)自動(dòng)停止然后向上運(yùn)行直至全開位置。當(dāng)光電及氣囊出現(xiàn)故障時(shí)要及時(shí)的維修或更換;如不及時(shí)更換門在向下運(yùn)行過程中由于速度過快很容易造成行人及車輛的傷害。
3、控制開關(guān)系統(tǒng)：控制開關(guān)系統(tǒng)是快速門的輸出、關(guān)閉、信號(hào)轉(zhuǎn)換、編程等主要部件組成。分為集成電路板式控制芯片和獨(dú)立式電器元部件組成的，電子零部件對(duì)使用環(huán)境的要求較高，為了保證快速門、的運(yùn)行所以在日常的使用過程中要經(jīng)常進(jìn)行產(chǎn)品的保養(yǎng)，當(dāng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)要及時(shí)的更換與維修;
4、其它：如鋼結(jié)構(gòu)、抗風(fēng)裝置、密封裝置、門體結(jié)構(gòu)、互鎖裝置、急停裝置、滾筒滾軸、限位裝置、開關(guān)裝置等都是不可分割的系統(tǒng)，要保證所有系統(tǒng)的正常運(yùn)行平時(shí)的維護(hù)與保養(yǎng)是至關(guān)重要的。
隨著國家對(duì)食品、藥品等領(lǐng)域的要求越來越高，國內(nèi)的品牌不僅發(fā)展速度、品質(zhì)也是很十分優(yōu)良。快速卷門很快會(huì)將成為企業(yè)的必配裝備。專業(yè)化設(shè)計(jì)開發(fā)，專業(yè)化生產(chǎn)，正確的使用方法與妥善的保養(yǎng)，有助于延長快速門的使用壽命。
1、安裝卷簾門的洞口上部不得設(shè)有通風(fēng)管、水管等；
2、卷簾門安裝好后，安裝吊頂，吊頂邊緣應(yīng)離簾板50mm，以免摩擦；
3、調(diào)試及使用時(shí)，嚴(yán)禁底部 站人。電器設(shè)施不得擅自拆搬；
4、根據(jù)消防管理規(guī)定；
5、每季度在例行消防檢查時(shí)一定要不能漏檢啟動(dòng)電機(jī)的鏈條潤滑油，這也是好多物業(yè)單位，或者消防單位在檢查時(shí)疏漏的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
靜音設(shè)計(jì)和靜音結(jié)構(gòu)：
1、扣板環(huán)接套特殊專用橡膠，其具有耐磨、潤滑性能，無疑是具有了一個(gè)特長軸承的功能，使門體運(yùn)行輕盈無聲，并具有防塵、防水、吸收振動(dòng)和噪音的功能。試驗(yàn)使用壽命（30角度）達(dá)120萬次以上。
2、特厚鋁合金型材導(dǎo)軌消音帶設(shè)計(jì)，采用優(yōu)質(zhì)尼龍纖維制造，其吸音、防塵、減振、潤滑、定位的功能，切底解決了普通卷門開閉和風(fēng)吹時(shí)發(fā)出的噪音和振動(dòng)，并具有180萬次以上的試驗(yàn)使用壽命。
在早期，電動(dòng)門一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已經(jīng)被淘汰。
市面上主流的軌道模式是單軌和無軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼或輕軌(輕軌鋪設(shè)要求較高，但使用壽命較長，采用較多)，以此來進(jìn)行電動(dòng)門的導(dǎo)向和抗風(fēng)；無軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門體在運(yùn)行過程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來自動(dòng)導(dǎo)航。