遼寧盤(pán)錦鐵路架橋機(jī)出租公司架橋機(jī)繼續(xù)過(guò)孔時(shí)，架橋機(jī)主梁靠中支腿反托輪組和后支腿下方輪組動(dòng)力共同驅(qū)動(dòng)橋機(jī)向前繼續(xù)過(guò)孔。同時(shí)主梁頂部的兩臺(tái)起重小車(chē)同步與主梁做相反的方向運(yùn)行（運(yùn)梁車(chē)原地不動(dòng)）并保持起重小車(chē)的吊具與配重梁吊點(diǎn)的相對(duì)位置不變。

隨著橋機(jī)過(guò)孔主梁外伸長(zhǎng)度的增加，后起重小車(chē)鋼絲繩的張力會(huì)逐漸增大，注意觀察橋機(jī)外伸部分下?lián)隙?，超過(guò)105mm 后方可增加后吊點(diǎn)鋼絲繩張緊力。過(guò)分調(diào)整后吊點(diǎn)鋼絲繩張緊力會(huì)導(dǎo)致后支腿下橫梁受力過(guò)大發(fā)生彎曲變形。主梁前行13M前支腿到達(dá)蓋梁位置過(guò)孔完畢。

后起重小車(chē)去除張緊力，用前小車(chē)將前橫移軌道吊到前橋墩墩臺(tái)，安放、支墊前橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、并呈水平狀態(tài)。啟動(dòng)前泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起前液壓千斤頂，調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高，完成配重過(guò)孔。

宏遠(yuǎn)起重在產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)制造、工藝流程、質(zhì)量檢驗(yàn)、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)都覆蓋于質(zhì)量保證體系的控制之下，在精化結(jié)構(gòu)、節(jié)能環(huán)保、完善可靠、采用新工藝新材料等方面下功夫，使產(chǎn)品的品質(zhì)檔次不斷提高，市場(chǎng)占有率迅速增長(zhǎng)，產(chǎn)品行銷(xiāo)各地。