為了獲得優(yōu)質(zhì)的電泳漆膜，表面處理的典型工藝有：

（1）鋼鐵工件的表面處理工藝流程：除油→水洗→降銹→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→熱水洗→脫水干燥

（2）表面處理電泳涂裝一步法工藝流程：除油→熱水洗→水洗→除銹→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→脫離子水洗→電泳涂裝→水洗→烘烤固化

（3）鋁及鋁合金工件表面處理工藝流程：化學(xué)除油→水洗→化學(xué)氧化→水洗→鈍化→水洗→脫水干燥

電沉積

固體從液體中析出的現(xiàn)象稱為凝集（凝聚、沉積），一般是冷卻或濃縮溶液時產(chǎn)生，而電泳涂裝中是借助于電。在陰極電泳涂裝時，帶正電荷的粒子在陰極上凝聚，帶負(fù)電荷的粒子（離子）在陽極上聚集，當(dāng)帶正電荷的膠體粒子（樹脂和顏料）到達(dá)陰極（被涂物）表面區(qū)（高堿性的界面層）后，得到電子，并與氫氧根離子反應(yīng)變成水不溶性物質(zhì)，沉積在陰極（被涂物）上。

主要特征

（1）電泳涂裝在水中能完全溶解和乳化，配制成的槽液粘度很低，與水差不多。很容易浸透入浸在槽液中的車身（被涂物）的腔狀構(gòu)造及縫隙中。

（2）電泳槽液具有高的導(dǎo)電性，涂料粒子能活潑永動，而沉積到被涂物上。濕涂膜的導(dǎo)電性小，隨濕涂膜增厚，其電阻增大，達(dá)到一定電阻值時，就不再電沉積上去?；谶@兩點(diǎn)，電圖泳裝具有良好的泳透性，可生成比較均一的涂膜。

（3） 槽液的固體含量低，黏度小，被車身帶出槽外涂料少，且可用超濾（UF）裝置和反滲透（RO）裝置回收利用。

（4）涂膜的附著力強(qiáng)，防銹力高（20μm厚的陽極電泳涂膜的耐鹽霧腐蝕性300h以上，陰極電泳涂膜的耐鹽霧腐蝕性1000h以上）.

（5）電泳槽液的溶劑（水溶性溶劑）含量少，用噴燈點(diǎn)火都燒不起來，可少擔(dān)心現(xiàn)場火災(zāi)和爆炸。

電泳涂裝的循環(huán)系統(tǒng)循環(huán)量的大小，直接影響著槽液的穩(wěn)定性和漆膜的質(zhì)量。加大循環(huán)量，槽液的沉淀和氣泡減少；但槽液老化加快，能源消耗增加，槽液的穩(wěn)定性變差。將槽液的循環(huán)次數(shù)控制6～8次/h較為理想，不但保證漆膜質(zhì)量，而且確保槽液的穩(wěn)定運(yùn)行。