大件運(yùn)輸是指載運(yùn)不可解體物品的超限運(yùn)輸。超限運(yùn)輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運(yùn)輸車輛：

車貨總高度從地面算起超過4米；

車貨總寬度超過2.55米；

車貨總長度超過18.1米；

車貨總質(zhì)量超過49噸。

飛翼車運(yùn)輸

飛翼車，也叫展翼車、雙翼車、兩翼車，全稱為“開啟式廂式運(yùn)輸車”，是在普通廂式車基礎(chǔ)上做的改進(jìn)，業(yè)內(nèi)俗稱“飛機(jī)箱”。

早期的飛翼車一般都是后期改裝，但是現(xiàn)在符合公告的車型已經(jīng)越來越多，像輕卡、微卡、中置軸、半掛車等都有飛翼公告可選。一些車型也可以根據(jù)用戶的需要，做成單翼結(jié)構(gòu)。

一般來講，飛翼車主要用于運(yùn)輸紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品、汽車零部件等物品，或其它較大型、較貴重的物品。總體上看，對于運(yùn)輸和裝卸效率要求較高的行業(yè)，都可以考慮飛翼車。

廂式車運(yùn)輸

廂式車，又叫廂式貨車，就是那種有鐵門，整體包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的鐵皮車，主要用于全密封運(yùn)輸各種物品，當(dāng)然這種廂式車運(yùn)輸費(fèi)用偏貴。

當(dāng)然廂式車具有機(jī)動靈活、操作方便，工作、運(yùn)輸量大，安 全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。

根據(jù)外形，廂式車又分為單橋廂式車、雙橋廂式車、平頭廂式車、尖頭廂式車。

單橋廂式車一般載重為2-5噸，是目前市場上廣泛的短途運(yùn)輸車，比如很多貨拉拉司機(jī)使用的就是這種車，便于同城搬家拉貨。

雙橋廂式車，也就是通常說的八輪車，載重量比較大。

而平頭和尖頭的廂式車其實(shí)性能上沒什么差別，主要區(qū)別在外觀和性上，在中國和歐洲地區(qū)使用平頭廂式車較多，尖頭廂式車則在美國使用較多。

因為其自帶全封閉式車廂，在防雨及貨物固定等方面都有其自身優(yōu)勢，因此更適用在一些對貨物風(fēng)險防護(hù)要求比較高的產(chǎn)品例如一些紙箱包裝的貨物、高科技產(chǎn)品等。

目前此類車輛在貨運(yùn)市場幾乎占到一半。

主要提供國內(nèi)（核心區(qū)域包括物流專線，零擔(dān)物流和整車物流）地區(qū)公路干線汽車物流運(yùn)輸，包括運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、倉儲物流配送、分揀、包裝等一站式從采購到生產(chǎn)到銷售到售后的綜合供應(yīng)鏈物流服務(wù)。

公司在全國各大城市具有優(yōu)勢的網(wǎng)絡(luò)資源，業(yè)務(wù)覆蓋公路汽車快運(yùn)，城市物流配送，企業(yè)物流整體運(yùn)作，長途搬家等。