海外倉是跨境B2C利器，從2014年開始，中國跨境B2C越來越倚重于海外倉服務。無論是Amazon賣家，或自建電商平臺，海外倉都讓企業(yè)更接近終端用戶，提升客戶體驗。在競爭日趨激烈的跨境貿易中占得先機。

海外倉的優(yōu)勢：

1. 更快的到貨速度：和大陸本土直發(fā)相比，有效減少訂單響應時間50-70%。極大提高了用戶體驗和商品周轉時間。

2. 更低的物流成本：集中發(fā)貨到海外倉后，通過美國本土快遞能減少30-50%的快遞成本。

3. 方便調節(jié)FBA庫存：對于多平臺的賣家，海外倉是亞馬遜FBA的緩沖倉庫，方便靈活調節(jié)FBA庫存。

4. 隨時滿足小批量的B2B訂單：小批量的B2B訂單是跨境貿易盲點，海外倉可以迅速覆蓋這部分的需求。

5. 增加產品的曝光率和下單率：更改物品所在地后，變成為海外賣家，可以提升銷售。

6. 提高銷售物品的定價水平，實現(xiàn)有競爭力的本土銷售。

7. 快速的退換貨處理：提升客戶滿意度和體驗。

不規(guī)則包裝附加費的計算方法如下：

1. 以下貨件須加40RMB每件：（以下是重復收費，只要符合加收條件，將累計加收）。

任何包裝在金屬或木制的托運容器之物件。

①. 任何未有以瓦楞紙完包裹好的圓柱形物件，如圓桶、鼓、提桶或輪胎等。

②. 任何長一邊之長度超過152厘米或第二長邊的長度超過76厘米的包裹。

③. 任何單件貨物實重超過32公斤。

2. 以下貨件須加RMB388*燃油 / 件（滿足以下多個條件只收一次費用，但會同時收取RMB40/件）

①. 長邊超過270CM。

②. 長+兩寬+兩高超過330CM（但不能超過419CM）。

③. 單件實重超過69KG。

費用組成

1、FEDEX國際快遞價格

可聯(lián)系我司銷售代表索取報價表

FEDEX 體積重量計算公式為：長cm X 寬cm X 高cm /5000，如果貨物體積重量大于實際重量，則按體積重量計費，二者取較大者。

2、FEDEX國際快遞附加費

偏遠附加費：去往偏遠地區(qū)的快件需加收偏遠地區(qū)附加費， 4RMB/KG*當月燃油，一票收80RMB*當月燃油。我司操作人員會按照郵編或城市名查詢是否偏遠，網站查詢并非百分百，但終均以FEDEX帳單為準。如FEDEX帳單顯示為偏遠需要加收偏遠費用，我司將自動收取此件偏遠費用。

紡織品費用：2011年香港貿易署規(guī)定 只有寄往美國需要入口證，費用一票加50元（尼日利亞不接紡織品）

燃油附加費：以FEDEX網站公布為準，每月調整。

3、FEDEX 國際快遞關稅

以具體清關費用為準(一般是申報價值高的產生的關稅比較高，如果申報的價值比實際價值過于低，也會產生懲罰性關稅）如果收件人拒絕支付關稅，關稅將自動由發(fā)件人承擔。

貨物追蹤

FEDEX官網：/cn/

賠償/保險/其它增值服務

1、賠償標準

對于少件、缺貨、破損的快件如收件人收到的快件重量、數(shù)量、件數(shù)不符、破損的快件，請收件人收到包裹24小時內向目的地FEDEX的反饋丟失或破損情況。并在7個工作日內將收件人在當?shù)氐怯浀膫浒柑?、事故證明提供給我司，以便向FEDEX的調查索賠。如經FEDEX核實后，賠償為免運費，賠償包裹的申報價值，不超過100USD，部分破損或丟失需按實際丟失數(shù)量占總數(shù)的百分比賠償，但賠償不超過USD100。由于海關抽查造成的快件丟失快件在經過海關時，海關打開郵包檢查，可能導致郵包丟失、郵包內物品（全部或部分）丟失、或被海關扣押。我司不承擔由此帶來的任何責任。