直郵進口中郵政直郵和快件直郵模式的說明

1.郵政直郵和快件直郵模式物流時效低

直郵需要經過如下環(huán)節(jié):境外商家選擇快遞公司發(fā)貨一國際空運一境內快遞/EMS清關一境內配送等。消費者從下單到收到貨物，通常要經過1個月左右的時間,但如果消費者的商品價值超過稅收上限,則商品會被海關暫扣,待完成海關稅費補繳后獲取包裹。

2.郵政直郵和快件直郵模式的清關通常由境內快遞或郵政完成

消費者需提供身份證掃描件及詳細收貨信息，賣方需提前向海關備案郵寄的商品,不在備案范圍的商品將被退回。

3.郵政直郵和快件直郵進口的模式退貨困難

因貨物是由境外商家選擇物流公司進行運送，每個貨運環(huán)節(jié)都存在貨物損壞或丟失的風險,且消費者無法通過相關渠道完成追責或退貨。

收貨人的義務

海關查驗貨物時，進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應當到場，配合海關查驗。配合查驗應當做的工作如下：

1.負責搬移貨物，開拆和重封貨物的包裝。

2.海關查驗貨物時，進出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人應當到場，并按照海關的要求負責搬移貨物、開拆和重封貨物的包裝等。

3.了解和熟悉所申報貨物的情況，回答查驗海關關員的詢問，提供海關查驗貨物時所需要的單證或其他資料。

4.海關查驗貨物時，進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應當在場陪同，并按海關要求提供查驗貨物所需的單證，回答海關提出的問題。

5.協(xié)助海關提取需要作進一步檢驗、化驗或鑒定的貨樣，收取海關出具的《取樣清單》。

6.查驗結束后，認真閱讀關員填寫的《海關進出境貨物查驗記錄單》，注意以下情況的記錄是否符合實際：開箱的具體情況；貨物殘損情況及造成殘損的原因；提取貨樣的情況；查驗結論。

查驗記錄準確清楚的，應即簽字確認。配合查驗人員如不簽名的，查驗人員應當在查驗記錄中予以注明，并由貨物所在監(jiān)管場所的經營人員簽名證明。

從貨物轉移(物流)、貨權轉移(所有權)和貨款轉移(支付)三個方面來闡述 BBC 模式的全過程。

1.貨物轉移

貨物轉移即國際物流,境外采購商(買方)作為跨境電商的主體,在國際物流和貿易中起著關鍵性的橋梁作用,而其采購商品并非必須實際從境外發(fā)貨商(賣方)收到商品再發(fā)往境內,只要指定境內有資質的跨境電商保稅倉庫作為收貨人代為收貨,再代發(fā)貨給境內個人(消費者)即完成了貨物轉移。BBC模式的物流形式。

2.貨權轉移

貨權轉移即商品交易,整個物流過程中,商品的實際貨權發(fā)生了兩次轉移。

1）貨權轉移地點在境外,即通過B2B的形式在境外已經將貨權通過國際貿易的形式轉移給了第2個B(也即是作為買方的境外采購商)。

2）貨權轉移地點在境內,消費者通過網購下單后,保稅倉庫代電商(境外采購商有時也稱外商,以下簡稱電商時不再解釋)發(fā)貨給個人即完成了 B2C網購形式的貨權轉移。

需特別注意的是,商品在整個保稅倉庫的儲存期間,實際貨權屬于作為電商的境外采購商(買方)。

3.貨款轉移

貨款轉移即支付貨款,正所謂一手交錢一手交貨,資金流往往是物流的逆方向。當然在國際貿易中并不都是一手交錢一手交貨,因此,貨款轉移可簡單理解為:個人(消費者)通過支付軟件將貨款支付給境外采購商(買方),境外采購商(買方)再以國際貿易T/T等付款方式支付給發(fā)貨商(賣方)。

接到客戶的全套單據后，要查清該進口貨物屬于哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關用的提貨單。

注:全套單據包括帶背書的正本提單或電報放貨(簡稱為“電放”)副本、裝箱單、發(fā)票、合同。

注意事項:

(1)提前與船公司或船舶代理部門聯(lián)系，確定船到港的時間、地點，如需轉船應確認二程船名。

(2)提前與船公司或船舶代理部門確認換單費、押箱費、換單的時間。

(3)提前聯(lián)系好場站，確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。