遠(yuǎn)距離托運(yùn)才是航空托運(yùn)才是正確方向，畢竟也沒有人在同省臨省運(yùn)輸采用航空，這樣反而顯得很繁瑣廠家也不會支撐；那遠(yuǎn)距離托運(yùn)速度快就是它的特點(diǎn)了，飛機(jī)的速度本身就快，坐過飛機(jī)出去游玩的小伙伴應(yīng)該深有體會，那在貨物運(yùn)輸方面也是毫不遜色，比較在空中沒有所謂的紅綠燈，沒有堵車沒有繞路，可能只有一個(gè)砧狀云會導(dǎo)致飛機(jī)返航，但是以現(xiàn)在的氣象監(jiān)測可以完全避免。

由于航空快遞的運(yùn)輸速度更快、服務(wù)范圍更廣、更有保障，因此航空快遞對于一些對時(shí)效性和服務(wù)范圍要求較高的貨物來說是更為適合的選擇，而普通快遞則更適合于一些時(shí)效性要求不高的貨物。

武漢機(jī)場托運(yùn)部給大家的生活帶來了巨大的便利，隨著社會的飛速發(fā)展，大家在出行時(shí)也會選擇飛機(jī)作為代步工具，那么武漢機(jī)場托運(yùn)部則為大家提供了托運(yùn)運(yùn)輸?shù)姆?wù)項(xiàng)目，而且機(jī)場托運(yùn)往往是由于貨物需要加急配送之類的，因此機(jī)場托運(yùn)也分為兩種托運(yùn)，來方面貨物的運(yùn)輸?shù)?，一種是綠色通道。這貨物在符合要求以及規(guī)定的前提下，航空公司會開通綠色通道，能夠在飛機(jī)前一個(gè)小時(shí)受理貨物。

貨物重量和體積 1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。 2. 貴重物品的重量按實(shí)際毛重計(jì)，計(jì)量單位為0.1公斤。 3. 輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計(jì)算。 4. 非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。 5. 每件超大超重的貨物，應(yīng)先向總調(diào)報(bào)告，以征得同意方可承運(yùn)。