深圳龍華鋪瀝青路面公司/瀝青路面修補劃線施工承包深圳龍華區(qū)瀝青路面修補施工隊

瀝青路面熱再生養(yǎng)護車采用輻射熱能的加熱墻將待修補路面加熱，然后人工耙松，噴灑乳化瀝青，使原有的瀝青混合料現(xiàn)場再生，再從該車料倉中輸出熱的瀝青料，攤鋪、找平，用該車配有的自行式振動壓路壓實路面，完成修補工作，避免了傳統(tǒng)修補方法造成的弱接縫。但是路面再生需要大量的人工投入對施工的設備要求較高且熱再生瀝青容易出現(xiàn)再次病害，施工過程慢無法對大面積坑槽進行修補。多功能養(yǎng)護車的研發(fā)和應用在我國已有近30年的歷史，其基本功能和結(jié)構(gòu)設計逐步趨于成熟，特別是近年來出現(xiàn)的以路面材料現(xiàn)場熱再生為特點的養(yǎng)護車不僅功能更為完善，而且具有突出的經(jīng)濟和環(huán)境保護意義，其中北京永朋金諾公司研發(fā)的LRZ380型及LRZ700型熱再生養(yǎng)護車不僅具備了傳統(tǒng)功能，而且在下述工藝設計和應用技術(shù)方面進行了大膽創(chuàng)新。這些技術(shù)和新結(jié)構(gòu)經(jīng)過上百次的試驗、改進和實體工程考核論證已基本成熟，填補了我國相關(guān)領域均的技術(shù)空白并獲得國家***授權(quán)，收到了良好效果。

原路面材料回收施工人員可通過機械開挖和冷銑刨的方式對原路面瀝青材料進行回收，盡可能地減少路面集料的破碎。在銑刨回收瀝青材料時，需要對開挖厚度進行***控制，防止對下臥層路面結(jié)構(gòu)造成破壞，瀝青材料的回收和存放不得混入水泥混凝土廢料、土、雜物和基層廢料等。加熱和拌合時間為7.5min（取平均值），考慮到上料和出料時間，單次實際再生周期為10min左右，即每小時的理論材料再生數(shù)量為4200（6000）kg。

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耙松：優(yōu)異的加熱效果使路面得以充分軟化，自帶的多組多排疏松耙裝置將路面充分耙松。噴灑再生劑：耙松后，新料添加前，均勻地噴灑再生劑，使再生劑與舊路充分混合，避免新料與再生劑接觸造成新料性能改變。

現(xiàn)場熱再生技術(shù)，是高等級公路養(yǎng)護維修行業(yè)的新興技術(shù)。目前通過技術(shù)引進、科研開發(fā)、工程實踐該技術(shù)已經(jīng)日趨成熟。國內(nèi)外很多科研機構(gòu)和熱再生設備生產(chǎn)商正在對熱再生技術(shù)進行研究。隨著我國高等級公路通車里程的不斷增加，公路養(yǎng)護市場將給就地熱再生技術(shù)的發(fā)展提供廣闊的發(fā)展空間。同時，熱再生技術(shù)的***應用也將對高速公路養(yǎng)護行業(yè)養(yǎng)護技術(shù)水平的提高起到積極推動作用。熱再生技術(shù)工序簡單，流程緊湊，***于銑刨再重鋪的施工方法，施工時只需封閉單車道，限度地減少了路面維修施工給交通帶來的干擾和影響。

小型病害現(xiàn)場熱再生。主要針對零星坑槽、沉陷、松散等小修工程。用一臺熱再生綜合維修車或?qū)Ｓ眉訜岚鍖Σ『訜彳浕?，?jīng)人工耙松、添料、噴灑乳化瀝青或再生劑、攪拌、鋪平，再用車載壓路機壓實，也是一次成型，即修即通車。熱修補的具體操作工藝流程為測量→切割路面→風鎬鑿松→人工清除→卸料攤鋪→整平碾壓→清掃現(xiàn)場→開放交通。