出口木箱指的是將出口作為目的的一種木制包裝箱，其一般情況下存在有熏蒸以及非熏蒸之分。若出口木箱的材料是實(shí)木，其就須經(jīng)由國家檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu) 的熏蒸處理之后才可獲得出口資格。若出口木箱的材料是膠合板之類的已經(jīng)做過高溫高壓處理的材料，其就能夠在不經(jīng)過熏蒸的情況下獲得出口資格。

出口木箱的主要受力構(gòu)件同其箱板在一千毫米的范圍之內(nèi)所能留有的死結(jié)亦或是活結(jié)不可以在五個(gè)以上。此外，出口木箱內(nèi)不能夠存在腐朽、蟲蛀、發(fā)霉、大裂紋等情況。

不容置疑，木包裝箱在物流行業(yè)中具備了重要的作用。木制包裝箱的運(yùn)送在全部貨運(yùn)物流中占據(jù)關(guān)鍵影響力。為了保障木制包裝箱運(yùn)送的an全性，須注意以下問題：

1．機(jī)器設(shè)備型體標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)器設(shè)備可立即裝貨，木制包裝箱多方面需捆縛只能運(yùn)送。

2．較高的機(jī)器設(shè)備務(wù)必選用手動葫蘆或?qū)Ｓ眯途o繩器把木制包裝箱與車箱兩邊多方面固定不動后運(yùn)送。

3．較五金機(jī)械的機(jī)器設(shè)備務(wù)必設(shè)定止滑木及減震墊。

4. 長機(jī)械設(shè)備須確認(rèn)幾個(gè)支撐點(diǎn)和車輛均勻接觸(根據(jù)需要增設(shè)載荷均等的木制包裝箱的基座)。

5．駕駛員運(yùn)送木制包裝箱要高寬比慎重，用豐富多彩機(jī)器設(shè)備運(yùn)送工作經(jīng)驗(yàn)的駕駛員， 駕駛?cè)^程中做到均速行駛。

木質(zhì)包裝箱的尺寸不能任意選擇。*好選擇國際尺寸的鋼帶木箱！這也是為了便于今后交換和使用木質(zhì)包裝箱。此外，各個(gè)行業(yè)在很長一段時(shí)間內(nèi)都形成了自己的原始包裝尺寸，因此可以理解，木箱的規(guī)格和尺寸會有一些具體的不同要求。但從長遠(yuǎn)來看，也應(yīng)選擇國家標(biāo)準(zhǔn)尺寸。