放線前應(yīng)先作一個(gè)放線計(jì)劃即布線、布線的目的是根據(jù)每個(gè)線軸的線長(zhǎng)，合理分配在各放線段，以求接頭少，不?；蛏偈Ｓ嗑€。緊線后，連接管不在不允許有連接管的檔內(nèi)出現(xiàn)。

附件安裝是架線施工中放緊線工序完成之后的后的一道工序，前道工序如存在質(zhì)量問(wèn)題都應(yīng)在本工序前處理完畢，或在本工序中一起處理完畢。附件安裝也是線路施工中高空作業(yè)多的一道工序，它對(duì)保證線路施工質(zhì)量和以后的運(yùn)行，有著至關(guān)重要的意義。

打開(kāi)無(wú)人機(jī)遙控器，調(diào)整無(wú)人機(jī)的飛行高度和位置，確保無(wú)人機(jī)能夠順利起飛。在無(wú)人機(jī)起飛后，使用遙控器控制無(wú)人機(jī)的飛行路線，并在線路中設(shè)置支撐桿和牽引繩索。在架線過(guò)程中，需要不斷調(diào)整無(wú)人機(jī)的飛行路線，確保線路的正確性和穩(wěn)定性。

電力架線無(wú)人機(jī)一般選用六軸多旋翼無(wú)人機(jī)，其機(jī)身全部采用碳纖維材料，自身輕巧靈活，機(jī)身振動(dòng)小，對(duì)地形要求低，不受高海拔影響，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)30分鐘以上，具備一鍵起飛和自動(dòng)返航功能，搭配丟棄掛載物返航。可拖動(dòng)2.5-3.5mm迪尼馬線到500-1000米高空。