架空線(xiàn)架設(shè)在桿塔上，應(yīng)具有符合設(shè)計(jì)的應(yīng)力——它是以架空線(xiàn)弧垂來(lái)控制的。施工時(shí)如果弧垂過(guò)小，則架空線(xiàn)必須承受過(guò)大的張力，降低了架空線(xiàn)運(yùn)行時(shí)的程度；如果弧垂過(guò)大，則架空線(xiàn)對(duì)地，對(duì)被跨越物的距離將減小，這也威脅架空線(xiàn)的正常運(yùn)行。

施工時(shí)應(yīng)正確計(jì)算和觀(guān)測(cè)弧垂，使架空線(xiàn)具有符合設(shè)計(jì)的應(yīng)力，以保證線(xiàn)路建成后的運(yùn)行。施工弧垂是指檔距兩端架空線(xiàn)懸掛點(diǎn)連線(xiàn)的中點(diǎn)至架空線(xiàn)的垂直距離，稱(chēng)中點(diǎn)弧垂，一般簡(jiǎn)稱(chēng)弧垂。緊線(xiàn)后為了防止導(dǎo)線(xiàn)或避雷線(xiàn)因風(fēng)震而受損壞，弧垂合格后應(yīng)及時(shí)安裝附件。

打開(kāi)無(wú)人機(jī)遙控器，調(diào)整無(wú)人機(jī)的飛行高度和位置，確保無(wú)人機(jī)能夠順利起飛。在無(wú)人機(jī)起飛后，使用遙控器控制無(wú)人機(jī)的飛行路線(xiàn)，并在線(xiàn)路中設(shè)置支撐桿和牽引繩索。在架線(xiàn)過(guò)程中，需要不斷調(diào)整無(wú)人機(jī)的飛行路線(xiàn)，確保線(xiàn)路的正確性和穩(wěn)定性。

選用合適無(wú)人機(jī)，具體地，選用一種有較好續(xù)航能力，工作航程至少達(dá)到50km，工作半徑不低于5km；有足夠抗風(fēng)能力，可以適應(yīng)較大風(fēng)速；有較強(qiáng)的海拔適應(yīng)能力；有足夠的負(fù)載能力，搭載必要的監(jiān)控及鋪設(shè)設(shè)備；有隨機(jī)處置疑點(diǎn)目標(biāo)的能力，由于原始森林地域條件復(fù)雜，突發(fā)情況較多，無(wú)人機(jī)具有較強(qiáng)的隨機(jī)處置疑點(diǎn)目標(biāo)的能力，能夠更好地保證無(wú)人機(jī)的正常運(yùn)作.