木托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。從某種意義上講，木托盤的標(biāo)準(zhǔn)化，不單單是木托盤租賃、木托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化，自動(dòng)化的決定因素，沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。

來越多的人都選擇用這木箱包裝運(yùn)輸貨物，對(duì)于一些出口的商品來說，木箱包裝是必需的。也正是由于這種發(fā)展，木箱生產(chǎn)廠家也越來越多，雖然對(duì)我們來說選擇更多了，但是同樣的，木箱的品質(zhì)優(yōu)劣也會(huì)良莠不齊。

一些木箱生產(chǎn)廠家拿一些劣質(zhì)產(chǎn)品來冒充優(yōu)等包裝，讓我們上當(dāng)，我們才買回去的時(shí)候，用著還行，但是時(shí)間一長之后，劣質(zhì)產(chǎn)品的弊端就顯現(xiàn)出來了，各種各樣的問題層出不窮，讓人十分頭疼。這就要求我們?cè)谶x購的時(shí)候要注意一下，我們要學(xué)會(huì)分辨出哪些是質(zhì)量好的木箱包裝，哪一些是差等的。

看外表是個(gè)很好的方法，一般的靠外表區(qū)別就能分辨出好壞，但是對(duì)于一些比較壞的木箱生產(chǎn)廠家來說，他會(huì)在外表上下一番功夫，在一些劣質(zhì)的包裝的外表上套上一層好的木板，以此來讓顧客上當(dāng)，所以我們?cè)谫I的時(shí)候一定要注意，有時(shí)候不能只看外表，內(nèi)在也是很重要的。

包裝木箱運(yùn)輸包裝箱標(biāo)志要求收發(fā)貨標(biāo)志應(yīng)符合規(guī)定,包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志應(yīng)符合規(guī)定,標(biāo)志要牢固清晰不因運(yùn)輸和自然條件的影響而退色或脫落。集合包裝要求為了便于裝卸貯存和運(yùn)輸將若干產(chǎn)品裝在一起形成一個(gè)合適的搬運(yùn)單元,采用集裝箱運(yùn)輸?shù)陌b木箱其外形尺寸應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì),采用卡板運(yùn)輸?shù)陌b木箱其外形尺寸應(yīng)符合規(guī)定。運(yùn)輸要求應(yīng)嚴(yán)格按照包裝箱上運(yùn)輸標(biāo)志進(jìn)行作業(yè),包裝木箱應(yīng)堆放整齊牢靠且放置平衡不得偏重一邊,不允許和易燃易爆易腐蝕的物品同車裝運(yùn),貯存要求,包裝木箱貯存環(huán)境應(yīng)有良好的通風(fēng)。

包裝木箱包裝保護(hù)貨物的完整、防碰撞能力強(qiáng)、防擠壓能力強(qiáng)、牢固、結(jié)實(shí)承載能力極強(qiáng)、外形美觀,避免在運(yùn)輸過程中損害,可避免雨水的傷害。木盒包裝設(shè)計(jì)組織制度層。這是設(shè)計(jì)文化的中層,也是設(shè)計(jì)文化內(nèi)層的物化。它有較強(qiáng)的時(shí)代性和連續(xù)性:主要包括協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)系統(tǒng)各要素之間的關(guān)系,規(guī)范設(shè)計(jì)行為并判斷、矯正設(shè)計(jì)的組織制度。因?yàn)榧埡休p便,有優(yōu)良的加工、印刷性能,處理又方便,不污染環(huán)境,特別現(xiàn)在紙與紙板的花色品種繁多,應(yīng)有盡有,完全能達(dá)到設(shè)計(jì)者的要求。