控制系統(tǒng)
采用式伺服系統(tǒng)，內(nèi)核為DSP芯片，系統(tǒng)通過(guò)接收電機(jī)尾部的式編碼器信號(hào)來(lái)設(shè)定門(mén)的開(kāi)啟高度。
控制箱：采用伺服系統(tǒng)快速門(mén)專(zhuān)用控制箱
電機(jī)系統(tǒng)
采用式伺服電機(jī)系統(tǒng)組成由：稀土永磁同步電機(jī)；日本多摩川式編碼器；失電剎車(chē)系統(tǒng)；大慣量行星減速機(jī)；手動(dòng)釋放機(jī)構(gòu)；故障手動(dòng)裝置等組成。
過(guò)載能力較強(qiáng)，在一些高頻次場(chǎng)合開(kāi)關(guān)可以工作2000次以上。
具有2000線(xiàn)的高分辨率式編碼器。采用手動(dòng)釋放機(jī)構(gòu)。
提升機(jī)構(gòu)
采用鋁合金導(dǎo)向承重軌道，確保門(mén)簾在高速運(yùn)行時(shí)無(wú)燥音，門(mén)簾與軌道無(wú)摩擦。
門(mén)簾機(jī)構(gòu)
節(jié)制式門(mén)簾機(jī)構(gòu)，為分：鋁合金簾片、軟連接膠條、承重膠鏈、導(dǎo)向輪等幾個(gè)部份組成：
1， 鋁合金門(mén)簾厚度1-200mm，表面經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化加有機(jī)著色處理，抗拉強(qiáng)度超過(guò)230B/MPA符合GB/T5237.1-5-2000標(biāo)準(zhǔn)顏色為巴士德灰，還有鋁合金沙白、中國(guó)紅兩種可選顏色；
2， 通過(guò)軟連接膠條連接鋁合門(mén)簾片站后，軟連接部份折疊壽命達(dá)百萬(wàn)次以上；
3， 角鏈承重方式設(shè)計(jì)使門(mén)簾接合處不受力，門(mén)簾片不變型，長(zhǎng)時(shí)間后還可保持平整性；
4， 門(mén)體運(yùn)行時(shí)是通過(guò)聚氨酯發(fā)泡材質(zhì)的導(dǎo)向輪在鋁合金軌道內(nèi)滑動(dòng)，速運(yùn)行時(shí)也不會(huì)發(fā)生任何摩擦和噪音
A、卷閘門(mén)智能紅外線(xiàn)防爬裝置：遇人爬門(mén)時(shí),系統(tǒng)會(huì)馬上報(bào)警,從而保障門(mén)內(nèi)的。
B、特種型材：在高硬度鋅鋁合金型材上加上不同幾何形狀筋骨能大大增強(qiáng)其強(qiáng)度，表面經(jīng)特殊電泳處理，光澤無(wú)限，不易粘塵，不被污染氣體腐蝕，決不生銹，保新期長(zhǎng)。
C、工程塑料：門(mén)體主要塑料件（如管材與管材間的連接，塑料件，門(mén)體活動(dòng)部件等等）采用高質(zhì)量工程塑料（如PC、PA），韌性高，耐沖擊,抗扭曲，耐磨，耐凍，耐曬，不易老化，使用壽命長(zhǎng)，免受風(fēng)雪雷電、日曬雨淋之苦。
D、智能紅外線(xiàn)探頭防碰撞裝置：門(mén)體在關(guān)閉過(guò)程中遇人或異物30-50cm可自動(dòng)返回運(yùn)行，從而保障車(chē)輛及行人 的。 標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu):門(mén)排內(nèi)空（即前后相臨兩大彎主管之間的距離，不含主管尺寸）采用卷閘門(mén)標(biāo)準(zhǔn)尺寸320mm（參照國(guó)外技術(shù)），保證交叉管固，并大大減少運(yùn)行噪音。
傳統(tǒng)快速卷簾門(mén)遇到機(jī)械故障或電控線(xiàn)路故障時(shí)，門(mén)體無(wú)法通過(guò)電力傳動(dòng)系統(tǒng)升降門(mén)體時(shí)，可通過(guò)手動(dòng)搖桿插在電機(jī)尾軸部位，一手拉電機(jī)剎車(chē)一手搖動(dòng)搖桿將門(mén)打開(kāi)。缺點(diǎn)是根據(jù)門(mén)高度需要提供人字梯或登高設(shè)備完成，遇到大門(mén)故障時(shí)一人不能完成將門(mén)打開(kāi)。
直到2014年，個(gè)別先進(jìn)的企業(yè)在快速卷簾門(mén)新增了《應(yīng)急手控開(kāi)門(mén)器》 此項(xiàng)裝置使快速卷簾門(mén)解決了單人無(wú)法控制門(mén)體啟閉的缺點(diǎn)，能在單人無(wú)需借助登高設(shè)備的情況下拉動(dòng)門(mén)體側(cè)方鐵鏈控制門(mén)體啟閉，以達(dá)到停電、故障、火災(zāi)等突發(fā)情況應(yīng)急開(kāi)啟。
快速卷簾門(mén)可滿(mǎn)足高性能物流及潔凈車(chē)間等場(chǎng)所，主要作用是快速隔離空氣對(duì)流從而保證車(chē)間空氣質(zhì)量無(wú)塵等級(jí)，具有保溫、保濕、防塵、防風(fēng)、隔音、防異味等作用。隨著國(guó)內(nèi)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求的增高，快速門(mén)成為了工業(yè)門(mén)行業(yè)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。
1.
頂部結(jié)構(gòu)：快速軟簾門(mén)（快速卷簾門(mén)）的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在門(mén)洞頂部機(jī)箱內(nèi)，機(jī)箱由厚2mm厚鍍鋅鋼板制作而成兩端端由厚6mm鋼板制作，在端板上設(shè)有安裝卷軸軸承，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，平衡系統(tǒng)構(gòu)件的安裝座和安裝孔，鋼板表面經(jīng)噴塑處理成客戶(hù)要求的色彩。卷軸安裝于機(jī)箱內(nèi)，由卷筒、軸端、軸承座等組成。卷筒尺寸根據(jù)門(mén)洞高、寬尺寸經(jīng)過(guò)計(jì)算，選擇合理尺寸，在這個(gè)門(mén)上，卷筒直徑為219mm。
2.
導(dǎo)槽箱：導(dǎo)槽箱由厚2mm鍍鋅鋼板制作，立于門(mén)洞二側(cè)固定于墻面，機(jī)箱則置于導(dǎo)槽箱頂部通過(guò)螺栓與導(dǎo)槽箱及墻面固定。導(dǎo)槽箱導(dǎo)槽二側(cè)固定有密封毛條，以保證一定的密封要求，在導(dǎo)槽箱的底部離地約1m高位置，則預(yù)留有紅外線(xiàn)監(jiān)測(cè)器的安裝位置。導(dǎo)槽箱經(jīng)噴塑處理，與機(jī)箱同色，導(dǎo)槽里部的毛刷抵住簾布以限制簾布不會(huì)脫離導(dǎo)槽，這樣當(dāng)車(chē)子撞到門(mén)的時(shí)候，門(mén)簾會(huì)脫離導(dǎo)槽，從而避免門(mén)體損壞。
3.
簾布：簾布分段制作，每段高度約為700mm左右，各段簾布通過(guò)特制的鋁質(zhì)抗風(fēng)條聯(lián)接成一整體簾布，簾布厚1.2mm,具有強(qiáng)度高、抗沖擊、不易刺穿等優(yōu)點(diǎn)。還可選用δ=2mm的透明PVC材料制作簾布或部份選用透明PVC材料制作簾布，以便觀察軟簾門(mén)二側(cè)的情況，在簾布的底部設(shè)有鋁質(zhì)底梁，及防撞軟袋簾布的頂部通過(guò)螺釘和壓條固定在卷筒上。
4.
驅(qū)動(dòng)裝置：通過(guò)減速馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)軟簾門(mén)轉(zhuǎn)軸，根據(jù)提升速度的要求選用不同速比的減速器，達(dá)到所要求的提升速度，快速度可達(dá)到80cm/s以上?？刂凭€(xiàn)路采用變頻控制，使簾布運(yùn)行時(shí)做到緩起動(dòng)緩?fù)Ｖ梗⒖墒购煵嫉轿蛔酝?，及在運(yùn)行過(guò)程中停止運(yùn)動(dòng)。
5.
控制：軟簾門(mén)設(shè)有控制箱，可在控制箱操作“開(kāi)”“?！薄瓣P(guān)”并可在控制箱的另一側(cè)墻面設(shè)控制按鈕操作“開(kāi)”“?！薄瓣P(guān)”?？筛鶕?jù)需要選配遙控操作和雷達(dá)探測(cè)或地磁感應(yīng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)，在門(mén)洞二側(cè)設(shè)有紅外線(xiàn)監(jiān)測(cè)裝置，當(dāng)門(mén)體運(yùn)動(dòng)時(shí)有障礙物穿越門(mén)洞時(shí)，簾布運(yùn)動(dòng)將停止，或回復(fù)到開(kāi)門(mén)狀態(tài)。