根據(jù)材質(zhì)分為：木托盤(pán),塑料托盤(pán),鋼托盤(pán),鐵托盤(pán),紙托盤(pán),泡沫托盤(pán)等；

其中,木托盤(pán)又分：實(shí)木托盤(pán)(楊木托盤(pán),松木托盤(pán),雜木托盤(pán)等)和膠合板托盤(pán)(免熏蒸托盤(pán))；

楊木類(lèi): 屬闊葉樹(shù)，材質(zhì)疏松而軟，耐用性差，適于制造承重要求不高的托盤(pán)。價(jià)格較低。

松木類(lèi): 屬針葉樹(shù)種，種類(lèi)較多，適用性廣。落葉松（黃花松）紋理粗實(shí)、木制硬、價(jià)格適中，是制造托盤(pán)常用材種之一。白松和紅松紋理細(xì)致，色白，外觀美麗，多用于制造精細(xì)包裝物，價(jià)格較高。

硬雜木類(lèi): 屬闊葉樹(shù)種，木質(zhì)硬度大。用于托盤(pán)制作的鋸材以榆木、樺木、槐木、柳木等為常見(jiàn)。其紋理致密，木質(zhì)硬而沉，承重性好。但少有大型材，價(jià)格適中。

塑料托盤(pán)分為：注塑托盤(pán)和吹塑托盤(pán)。

●根據(jù)進(jìn)叉方向分為：雙向進(jìn)叉托盤(pán)和四向進(jìn)叉托盤(pán)；

一般雙向進(jìn)叉的托盤(pán)手動(dòng)叉車(chē)和機(jī)械叉車(chē)都適用，四向進(jìn)叉的叉車(chē)適合機(jī)械叉車(chē)；

木托盤(pán)的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車(chē)車(chē)廂、鐵路貨車(chē)車(chē)廂、倉(cāng)庫(kù)通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車(chē)站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。從某種意義上講，木托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化，不單單是木托盤(pán)租賃、木托盤(pán)流通和循環(huán)使用的前提，也是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化，自動(dòng)化的決定因素，沒(méi)有托盤(pán)規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以托盤(pán)為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。

包裝木箱運(yùn)輸包裝箱標(biāo)志要求收發(fā)貨標(biāo)志應(yīng)符合規(guī)定,包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志應(yīng)符合規(guī)定,標(biāo)志要牢固清晰不因運(yùn)輸和自然條件的影響而退色或脫落。集合包裝要求為了便于裝卸貯存和運(yùn)輸將若干產(chǎn)品裝在一起形成一個(gè)合適的搬運(yùn)單元,采用集裝箱運(yùn)輸?shù)陌b木箱其外形尺寸應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì),采用卡板運(yùn)輸?shù)陌b木箱其外形尺寸應(yīng)符合規(guī)定。運(yùn)輸要求應(yīng)嚴(yán)格按照包裝箱上運(yùn)輸標(biāo)志進(jìn)行作業(yè),包裝木箱應(yīng)堆放整齊牢靠且放置平衡不得偏重一邊,不允許和易燃易爆易腐蝕的物品同車(chē)裝運(yùn),貯存要求,包裝木箱貯存環(huán)境應(yīng)有良好的通風(fēng)。

包裝木箱包裝主要用來(lái)包裝大型的機(jī)械產(chǎn)品,也可以用來(lái)集裝小件貨物?？蚣苣鞠湟彩怯傻鬃?側(cè)面,端面及頂蓋構(gòu)成。它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上的區(qū)別是:框架木箱的箱板為立板:框架木箱箱板在外,骨架全都布置在箱內(nèi);框架木箱組裝時(shí)先將兩個(gè)側(cè)面安裝在底座和兩個(gè)側(cè)面上,后裝訂頂蓋;兩者都是以底座為基礎(chǔ)來(lái)載重的,但框架木箱比滑木箱在端面和側(cè)面上還多出框架結(jié)構(gòu),正是由于這些框架結(jié)構(gòu),使框架木箱比滑包裝木箱所能承受載荷要大得多。