充電樁安裝應符合要求：

a，地下部分防水設計應結(jié)合工程實際，合理確定防水標高；

b，壁掛式交流充電設備充電槍位置不應低于地面0.6米，不應高于地面1.2米；

c，充電樁充電設備前應設置防護措施，防止車輛碰撞充電設備；

d，同時期配建的壁掛式交流充電樁充電設備應分區(qū)域集中設置，并宜采用耐火極限不低于2.00h的墻體和防火隔斷設施，如乙級防火門、甲級防火卷簾，與普通停車庫防火隔斷。

e，當采用壁掛式支撐時，其支撐部位宜為鋼筋混凝土構(gòu)件，墻厚不應小于200mm，支撐墻體應考慮充電設備的荷載作用。

f，交流充電器應采用380/220V電壓等級供電，充電器的接地系統(tǒng)采用TN-S。

g，對充電裝置供電的低壓斷路器，其額定動作電流為30mA，動作時間不大于0.1s，應具有短路和剩余電流保護功能。

h，組合式交流充電裝置宜采用鏈式供電方式

充電樁分類，分為五種

1、以安裝條件進行分類，主要分為立式充電樁和壁掛充電樁立式充電樁無需靠墻，適用于戶外停車位或小區(qū)停車位，而壁掛式充電樁必須依靠墻體固定，適用于室內(nèi)和地下停車位。

2、以服務對象進行分類，主要分為公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁。公共充電樁由政府機關(guān)等具有公共服務性質(zhì)的機構(gòu)置辦，服務對象面向任何電動汽車車主，例如公共停車場。而專用充電樁多為企業(yè)建造，服務對象為客戶和內(nèi)部人員，例如商場停車場。自用充電樁為私人充電樁，安裝于私人領域，不對外開放

3、以安裝地點防護等級進行分類,主要分為室內(nèi)充電樁和室外充電樁

4、以充電接口的數(shù)量進行分類，主要分為一樁一充和一樁多充。目前市場上充電樁以一樁一充式為主，在公交停車場這樣大型停車場中，需要多充式充電樁,同步支持多臺電動車充電,不但加快充電效率，也節(jié)省了人工。

5、以充電類型進行分類，主要分為交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁一般是小電流、樁體較小、安裝靈活、充滿電一般在6-8個小時，適用于小型乘用電動車，多應用于公共停車場、大型購物中心和社區(qū)車庫中，家用充電樁也多為交流充電樁。而直流充電樁一般是大電流,短時間內(nèi)充電量更大、樁體較大、占用面積大(散熱)。直流充電樁適用于電動大巴、中巴、混合動力公交車、電動轎車、出租車、工程車等快速直流充電。

純電動汽車充電的充電樁都有哪些？

種，公用快速充電樁。一般出現(xiàn)在高速公路、公用充電停車場等，提供直流充電，功率較大(20-30KW)，充電速度快，價格偏高(多為1元/度以上)。

第二種，公用慢速充電樁。一般在公共充電停車場，快樁的周邊都會有幾臺慢樁，功率小(2-3KW，比亞迪E6是7KW)，充電慢，可以刷電卡充多種車輛。但是目前情況看，部分電樁由于協(xié)議問題，出現(xiàn)了個別車輛不能充電現(xiàn)象。相信這種技術(shù)問題很快就能解決。

第三種，自用慢速充電樁。就是自己申請報裝的慢速充電樁，通過國網(wǎng)電卡計費，此樁功率根據(jù)車型不同而訂，一般車輛充電樁不到3KW，比亞迪E6則需要7KW。

第四種，自家飛線充電。這種就是在家里不具備安裝電樁條件，從自家窗戶拉一根接線板出去，連接充電寶給車輛慢充的方法。這種充電方式功率不大，家庭可以承受。只不過考慮到自家用電的階梯電價，并不是很劃算的辦法。

充電完成后：要確認充電樁停止工作，再拔出充電槍，將充電槍整理好放回充電口，并將電動車充電口封好。