作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題：

（1） 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。

（2） 建設(shè)費(fèi)用——在滿(mǎn)足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。

（3） 雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。

（4） 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高。

（5） 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁（栓）具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。

汽車(chē)充電樁安裝要求有哪些

要進(jìn)行汽車(chē)充電樁安裝，需滿(mǎn)足以下四點(diǎn)要求：1、安裝汽車(chē)充電樁，需要有個(gè)人專(zhuān)屬車(chē)位且車(chē)位具備安裝條件;2、需要得到物業(yè)的允可，才可進(jìn)行充電樁安裝;3、充電樁電壓負(fù)荷，不能超過(guò)變壓器負(fù)荷;4、充電樁安裝好后，需有專(zhuān)職人員維修。

充電樁直流電的技術(shù)要求：

1. 充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線(xiàn)380VAC±15%，頻率50Hz±5%。

2.充電樁（栓）應(yīng)滿(mǎn)足充電對(duì)象。

3. 充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿(mǎn)足充電對(duì)象的電池制式要求。

4.輸出電流滿(mǎn)足充電對(duì)象的電池制式1C的充電要求，并向下兼容。

5.每個(gè)充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶(hù)進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo)，并顯示電動(dòng)車(chē)電池狀態(tài)和用戶(hù)IC卡資費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理。

6.充電樁（栓）接口應(yīng)符合GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)式充電接口中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定。

7.充電樁（栓）通訊接口采用CAN通訊接口，通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)與非車(chē)載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行（充電對(duì)象為鋰電池電動(dòng)車(chē)）。

8.充電樁（栓）對(duì)充電過(guò)程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能。

9.充電樁（栓）對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對(duì)充電曲線(xiàn)，充電電流，充電壓自動(dòng)調(diào)整。

純電動(dòng)汽車(chē)充電的充電樁都有哪些？

種，公用快速充電樁。一般出現(xiàn)在高速公路、公用充電停車(chē)場(chǎng)等，提供直流充電，功率較大(20-30KW)，充電速度快，價(jià)格偏高(多為1元/度以上)。

第二種，公用慢速充電樁。一般在公共充電停車(chē)場(chǎng)，快樁的周邊都會(huì)有幾臺(tái)慢樁，功率小(2-3KW，比亞迪E6是7KW)，充電慢，可以刷電卡充多種車(chē)輛。但是目前情況看，部分電樁由于協(xié)議問(wèn)題，出現(xiàn)了個(gè)別車(chē)輛不能充電現(xiàn)象。相信這種技術(shù)問(wèn)題很快就能解決。

第三種，自用慢速充電樁。就是自己申請(qǐng)報(bào)裝的慢速充電樁，通過(guò)國(guó)網(wǎng)電卡計(jì)費(fèi)，此樁功率根據(jù)車(chē)型不同而訂，一般車(chē)輛充電樁不到3KW，比亞迪E6則需要7KW。

第四種，自家飛線(xiàn)充電。這種就是在家里不具備安裝電樁條件，從自家窗戶(hù)拉一根接線(xiàn)板出去，連接充電寶給車(chē)輛慢充的方法。這種充電方式功率不大，家庭可以承受。只不過(guò)考慮到自家用電的階梯電價(jià)，并不是很劃算的辦法。