目前，全世界汽車催化劑年消耗的鉑族金屬占鉑總消耗量的30%～42%，鈀占56%～76%，銠占95%～ 98%，都在各自的用途中占據(jù)首位。近20年來(lái)，大量使用貴金屬的汽車催化劑已在國(guó)際上成為一大環(huán)保技術(shù)和新材料產(chǎn)業(yè)，并表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展趨勢(shì)。

鈀碳的提純：

鈀合金可制成膜片(稱鈀膜)。鈀膜的厚度通常為0.1mm左右。主要于氫氣與雜質(zhì)的分離。鈀膜純化氫的原理是，在300—500℃下，把待純化的氫通入鈀膜的一側(cè)時(shí)，氫被吸附在鈀膜壁上，由于鈀的4d電子層缺少兩個(gè)電子，它能與氫生成不穩(wěn)定的化學(xué)鍵(鈀與氫的這種反應(yīng)是可逆的)，在鈀的作用下，氫被電離為質(zhì)子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數(shù)為3.88×10-10m(20℃時(shí))，故可通過(guò)鈀膜，在鈀的作用下質(zhì)子又與電子結(jié)合并重新形成氫分子，從鈀膜的另一側(cè)逸出。

(1)在有色金屬冶金過(guò)程中作為副產(chǎn)品回收。有色金屬冶煉過(guò)程中常有黃金，一是在銅冶煉中金銀貴金屬的回收,送往冶煉廠的硫化銅精礦常含有金銀等貴金屬。二是鉛冶煉中金銀的回收。煉鉛原料大部分是硫化鉛精礦,小部分是鉛鋅氧化礦,這些原料中所含的有價(jià)金屬幾乎全部可以在冶煉過(guò)程回收金等貴金屬;三是鋅冶煉中，硫化鋅精礦也含有貴金屬如金銀，鉛鋅混合精礦的冶煉過(guò)程也可回收金銀。此外，硫化鎳金礦是煉鎳的主要原料，也常含金銀。

K白金是市場(chǎng)上的一種誤稱，銀觸點(diǎn)回收它實(shí)際上是白色K金。然而鉑金與白色K金卻是兩種完全不同的金屬。

“18K白金”這樣的說(shuō)法同樣是錯(cuò)誤的，它其實(shí)就是18K的白色K金，是75%的黃金與25%的其他金屬的混合體。白色K金的價(jià)格低于鉑金和黃金，現(xiàn)已被廣泛用于首飾制作。