膜結構的材料優(yōu)勢，張拉膜材料具有非常好的阻燃性和耐高低溫性，能夠承受-73度到232度之間的溫度變化。張拉膜材料表面的光折射率更是可以達到70%以上，透光率為25%。因此膜結構建筑在白天的時候不需要人工照明來維持。而且由屋頂直射下來的陽光更是為植物提供了良好的生存條件，可以為室內創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。就這幾點來說，其它雨棚材料是無法企及的。

膜結構車站有何特點？膜結構車站在滿足有軌電車車站基本特點的同時，將現(xiàn)代建筑技術與建筑藝術有機結合，使之成為具有當?shù)靥厣某鞘酗L景線。

密斯凡德羅曾說過“當清晰的結構得到設計時，就升華為建筑藝術”。由纖維基層和涂層形成的張拉膜結構，通過設計賦予其穩(wěn)定體系，使得膜面成為一個負高斯曲率的曲面，將膜面設計成馬鞍形雙曲拋物面，膜面兩端向上翹曲形成向上生長，賦予其力量感，造型簡潔有力，整體穩(wěn)重，與向上蓬勃發(fā)展的城市精神完美契合。

輕型張拉膜結構設計學科始于20世紀50年代FreiOtto的皂膜試驗。自適應找形是他創(chuàng)建的新設計學派的基本概念。他提出的“極小曲面”理論開創(chuàng)了現(xiàn)代張拉膜結構設計的先河?；谶@種理論，對于特定邊界條件得到的膜結構表面積小，從而耗能少。這類張拉膜建筑的主要結構特點是預應力在整個結構中均勻分布。

近年來張拉膜結構的研究領域主要集中在以下四個方面：一是高強度材料的發(fā)展，如輕質高強度鋼絲和新型膜材料，這是膜結構發(fā)展的基礎；第二，膜結構初始形狀的確定；第三，結構動力性能的研究，如風動力響應分析和地震效應，這是以詳細的動力模型試驗為基礎的，是結構設計的重點；后是廣泛使用的構件連接節(jié)點的設計和構造。