空港物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分，其、快捷及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)符合現(xiàn)代物流服務(wù)的基本要求。空港物流在世界現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，屬于世界現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域公認(rèn)的重要、高端產(chǎn)業(yè)。目前我國(guó)許多地方已經(jīng)逐漸認(rèn)識(shí)到空港物流理念在提高機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面所起的重大作用，并開(kāi)始按照現(xiàn)代物流重要節(jié)點(diǎn)的建設(shè)要求對(duì)航空港進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)。與現(xiàn)代物流的其他方式，如海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)认啾?，空港物流（即航空貨運(yùn)）雖起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別受到現(xiàn)代企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于空港物流的鮮明特點(diǎn)。

速度快

當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)行情瞬息萬(wàn)變，爭(zhēng)取時(shí)間至關(guān)重要。而航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)就是快速?，F(xiàn)有公共運(yùn)輸體系中，比起其他交通工具，飛機(jī)仍是快捷的?？旖莸慕煌üぞ叽蟠罂s短了貨物在途時(shí)間，讓供貨商可以對(duì)國(guó)外市場(chǎng)的行情即刻作出迅速反應(yīng)、推出適銷產(chǎn)品，以占領(lǐng)市場(chǎng)、獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，從而增強(qiáng)商品的競(jìng)爭(zhēng)力。

縮短貨物在途時(shí)間，對(duì)于季節(jié)性商品而言，更是尤為重要。一旦運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)就有可能從上市的暢銷商品變?yōu)橐话阈缘纳唐罚踔磷兂蓽N商品，滯存?zhèn)}庫(kù)、積壓資金，同時(shí)還有增加倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的風(fēng)險(xiǎn)。

在實(shí)施搶險(xiǎn)救災(zāi)、緊急救護(hù)時(shí)，航空運(yùn)輸也因反映速度快而成為救援人員搶險(xiǎn)救急物品運(yùn)輸?shù)姆绞?/p>

運(yùn)價(jià)比較高

由于航空貨運(yùn)的技術(shù)要求高、運(yùn)輸成本大等原因，使得它的運(yùn)價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高。所以價(jià)值比較低、時(shí)間要求不嚴(yán)格的貨物，通常在考慮運(yùn)輸成本問(wèn)題的基礎(chǔ)上，而選擇其他運(yùn)輸方式

載量有限

由于飛機(jī)本身的容積及設(shè)計(jì)的裝載重量限制，對(duì)大件貨物或大批量貨物的運(yùn)輸造成了一定的影響

易受天氣影響

航空運(yùn)輸受天氣影響非常大，如遇到大雨、大風(fēng)、大霧等惡劣天氣，航班就不能得到有效的保證，就會(huì)引發(fā)航空貨物運(yùn)輸不正常的情況

集中托運(yùn)

集中托運(yùn)(Consolidation)可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式，是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)，填寫(xiě)一份總運(yùn)單送至同一目的地。這種托運(yùn)方式，可降低運(yùn)費(fèi)，是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。