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武漢天河機(jī)場貨運(yùn)部

主營:武漢機(jī)場航空托運(yùn)部,武漢航空貨站,武漢南航貨運(yùn)部

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武漢機(jī)場貨物運(yùn)輸,航空件當(dāng)日達(dá)

2024-12-23 05:00:01  281次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

1.活體動(dòng)植物(或動(dòng)植物制品)----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書。 2.麻醉藥品----需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運(yùn)輸憑證。 3.音像制品----需省社會(huì)文化管理委員會(huì)辦公室發(fā)的音像制品運(yùn)輸傳遞證明。 4.罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。 5.海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白云機(jī)場分別要用其指定的專用箱,單用泡沫箱不能裝機(jī),需外加紙箱并打包帶。 6.玻璃必須訂封閉木箱,打三角架。 7.機(jī)場快遞,違禁品----爆炸品(如炸藥)、壓縮氣體和液壓氣體(如煤氣)、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機(jī)過氧化物(乒乓球)、毒品和感染性物品(如白粉)、放射性物品、腐蝕品(如硫酸)、磁性物品、麻醉物品、電池等;

處理航空貨運(yùn)需求客戶提前備好貨品,提前聯(lián)絡(luò)航空貨運(yùn)站,開信用證無誤后處理運(yùn)送手續(xù),和航空貨運(yùn)站簽定運(yùn)送合同條款,承認(rèn)貨品稱謂,貨品的數(shù)量,貨品運(yùn)送的航班,以及目的地等信息。填寫在航空貨運(yùn)單上。提取有關(guān)的單證作為航空貨運(yùn)的依據(jù)。 航空貨運(yùn)機(jī)場運(yùn)送流程 1.依據(jù)貨品的性質(zhì),填寫國內(nèi)郵遞書,拿著自己的身份證或者其他有效證件,向航空貨運(yùn)公司處理郵遞手續(xù),特別貨品假設(shè)航空貨運(yùn)部分需求供應(yīng)單位的介紹信,郵遞人應(yīng)給與供應(yīng)。 2.郵遞人運(yùn)送鮮活,腐爛,寵物等,應(yīng)提前運(yùn)送早班,承認(rèn)航班,日期,貨品噸位,一般12小時(shí)抵達(dá)。 3.郵遞易燃易爆等貨品需求通過公安,檢疫等部分處理手續(xù)。 4.航空郵遞人承諾書忠,貨品以及資料確保真實(shí)性和準(zhǔn)確性。 5.然后給貨品大包裝,檢查客戶自己產(chǎn)品本身包裝是否合格,有些貨品寵物等有必要用航空貨運(yùn)箱,有些易碎物品需求用木箱,部分依然易爆物品需求相關(guān)部分隔取證明。貴重物品需求特別航空貨運(yùn)箱進(jìn)行包裝。 6.提前和航空貨運(yùn)站溝通好,然后由航空貨運(yùn)站上門接貨。盤點(diǎn)檢查貨品。然后收貨到航空貨運(yùn)站進(jìn)行當(dāng)天的配貨。 7.然后飛機(jī)起飛錢三個(gè)小時(shí)安排貨倉,收到單據(jù)后,會(huì)和民航,依據(jù)裝置原則,貨品的性質(zhì),貨品數(shù)量,目的地,結(jié)合航班的實(shí)際情況,安排貨運(yùn)倉儲(chǔ)。然后由航空貨運(yùn)公司簽發(fā)航空單。 8.貨品裝機(jī),航空貨運(yùn)站依據(jù)航班和公司的需求前往倉庫提取貨品。憑仗裝貨單依據(jù)將貨品運(yùn)送到擬定的倉位待運(yùn)送。 9.簽發(fā)結(jié)束,貨品裝機(jī)往后,由民航簽發(fā)航空貨運(yùn)單據(jù)。貨運(yùn)單有正本三份,副本十二分。正本一份給航空貨運(yùn)公司,一份留給發(fā)貨人,另一份給航空貨運(yùn)站,副本用作關(guān)稅,結(jié)算,和中轉(zhuǎn)分撥過程。 10.當(dāng)貨品起飛時(shí),上海航空貨運(yùn)站會(huì)發(fā)送短信告訴客戶。一遍預(yù)備提前接貨。避免延誤時(shí)刻。

運(yùn)送速度快,運(yùn)輸、準(zhǔn)確,可簡化包裝,節(jié)省包裝費(fèi)用。盡管航空運(yùn)費(fèi)一般較高,但對(duì)體積大,重量輕的貨物,采用空運(yùn)反而有利。且空運(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低,運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。所以小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運(yùn)輸。 航空貨運(yùn)是指貨物以航空運(yùn)輸為主要的運(yùn)輸方式,從始發(fā)地向目的地進(jìn)行的有效率、有效益的流通和儲(chǔ)存,以滿足顧客需求的過程,它將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,形成完整的供應(yīng)鏈,為用戶提供多功能、一體化的綜合航空貨運(yùn)服務(wù)。 航空貨運(yùn)方式主要有客機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸和航空快遞業(yè)務(wù)。 為滿足客戶對(duì)快件高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)需求,航盟物流于率先在國內(nèi)推出深圳航空貨運(yùn)門到門服務(wù)。 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 首重(100kg以下)280元,續(xù)重2元/KG。100KG以上無首重收費(fèi),2元/KG(根據(jù)距離遠(yuǎn)近不同,價(jià)格有所不同。

機(jī)場航空快運(yùn)與陸運(yùn)物流和海運(yùn)物流相比,機(jī)場航空快運(yùn)速度更快,價(jià)格也相對(duì)來說要高一些,同時(shí)機(jī)場航空快運(yùn)對(duì)貨物的類型、重量、尺寸有著更高的要求,機(jī)場航空快運(yùn)按體積算,每件貨物的長寬高之和不得小于40厘米,不是寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物,每件貨物重量不得超過80公斤,體積不超過200x80x70厘米,寬體的飛機(jī)載運(yùn)的貨物,每件貨物重量不得超過250公斤,體積不超過300x100x140厘米,對(duì)于海鮮和易碎物品機(jī)場航空快運(yùn)單件重量限制30公斤以內(nèi)。 除了嚴(yán)格的重量級(jí)尺寸的限制,機(jī)場航空快運(yùn)還要求貨物必須具有妥善的包裝,以防止空運(yùn)貨物封皮破損導(dǎo)致內(nèi)件外露,這主要是考慮到外露的內(nèi)件有可能傷害處理人員或者是污染損壞其他貨物,因?yàn)樵陲w機(jī)飛行的過程中由于氣壓震蕩等原因,會(huì)導(dǎo)致艙內(nèi)貨物碰撞、摩擦。

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