智慧交通模型的發(fā)展歷程可以追溯到上世紀70年代末，當時世界范圍內(nèi)對城市公共交通系統(tǒng)的需求日益增加。為了滿足這些新的需求，人們開始嘗試使用各種智能交通管理方式來解決交通問題。這種方法不僅要求城市道路具有良好的通行能力和性能，而且還必須能夠根據(jù)車流情況實時調(diào)整車道數(shù)量、站點設(shè)置等。終，這類技術(shù)被廣泛應(yīng)用于城市交通規(guī)劃領(lǐng)域。在過去20多年里，隨著汽車制造工藝的不斷進步和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，智慧交通管理模式逐漸成熟起來。目前，越來越多的城市已經(jīng)建立起了自己的智慧交通管理系統(tǒng)，并取得了較好的效果。

水利模型可按其空間維數(shù)、時間相關(guān)性、數(shù)學方程的特征以及所描述的對象、現(xiàn)象進行分類和命名。

從空間維數(shù)上可分為零維、一維、二維和三維模型；從是否含有時間變量可分為動態(tài)和穩(wěn)態(tài)模型；

從模型的數(shù)學特征可分為隨機性、確定性模型和線性、非線性模型；

從描述的水體、對象、現(xiàn)象、物質(zhì)遷移和反應(yīng)動力學性質(zhì)可分為河流、湖泊、河口、海灣、地下水模型；溶解氧、溫度、重金屬、有毒有機物、放射性模型；對流、擴散模型以及遷移、反應(yīng)、生態(tài)學模型等。

一個好的水利模型需有水文學、水力學、化學、生物化學、水質(zhì)、數(shù)學以及計算機等方面的專家通力合作。

軍事模型的種類很多，按表現(xiàn)形態(tài)，可分為物理模型、軍事概念模型、數(shù)學模型、軟件模型等。物理模型是用實物、設(shè)計圖紙或其他特征物制成的，與實際事物在某些方面相似的物體或系統(tǒng)。軍事概念模型是對軍事事物、行為及相互關(guān)系等進行的抽象描述，是對現(xiàn)實世界的首次抽象，是對存在于作戰(zhàn)任務(wù)空間內(nèi)，且對實現(xiàn)模擬應(yīng)用目標有意義的動態(tài)行動、靜態(tài)實體及實體行動控制規(guī)則等進行結(jié)構(gòu)化或半結(jié)構(gòu)化描述的集中知識體。數(shù)學模型是在給定軍事想定的假設(shè)下，通過一組數(shù)學關(guān)系、邏輯規(guī)則和數(shù)據(jù)描述軍事對象的特征、相互關(guān)系_演變過程。