隧道里涂料噴涂施工后肯定要進行驗收，雖然涂料噴涂是為了提高墻體的耐火時間，但是耐火的檢驗需要進行耐火實驗，時間比較長，也會對墻體造成一定的破壞。而通過厚度的測量也可以達到相同的目的。 隧道防火涂料厚度測量一般會進行選點測量，在隧道墻體內選擇部分位置作為測量點，測量時使用工具直接打開涂層，針對涂層進行測量。

隧道防火涂料的耐火要求是兩個小時，在涂層厚度要求上體現(xiàn)就是10-20mm，噴20個厚度的比較常見，一般項目部門強烈要求的就會噴涂20mm，一般2-3遍可以達標。噴涂的厚度誤差隨著墻體的升高變化，越高的地方掉落的涂料越多，厚度越薄。以為2.5米為分界線，2.5米以下正常噴涂20mm，那么2.5米以上就會逐漸減少，一般頂部大概能噴到15mm左右，如果太厚的話掉落會增多，也會增加涂層開裂掉皮的幾率。

新標準對涂料重新進行了規(guī)劃，具體內容包括分類、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、運輸和貯存進行了詳細的定義。同時將耐火性能劃分為三個等級，并對相關標準形成了正式文本，同時撰寫了行業(yè)標準說明。 隧道防火涂料定義：是針對隧道內部墻體在火災中免受損燒而專門設計的專用防火涂料，起到防火隔熱作用，可以防止鋼筋混凝土在火災中迅速升溫失水出現(xiàn)垮塌。

有時候涂料的施工是選擇不了時間的，經常遇到這樣的情況，因為工期比較緊，高速馬上要通車，隧道是貫通了，但是隧道防火涂料卻需要盡快完成。因為是冬季，隧道內部的氣溫比較低，施工時噴涂的涂料需要更長時間去晾干，氣溫低至5攝氏度以下。噴涂的涂料立即就結冰了，所以在施工時要盡量提高隧道內的溫度。