隧道內的墻體需要用到涂料，而且是防火防霉涂料，噴涂后可以提高墻體的耐火時間，避免隧道內墻在火災發(fā)生時受損過重，方便日后修復。 隧道內涂料噴涂后必須質量驗收才能保證涂料的使用效果。具體的驗收檢測主要包括以下幾個方面： 1.涂料和面漆要符合設計要求和行業(yè)標準，針對生產許可證和檢測報告盡心現(xiàn)場查驗。 2.外觀要完全閉合，不出現(xiàn)露出底層顏色的現(xiàn)象，不能出現(xiàn)顏色不均勻的現(xiàn)象，要求與設計顏色一致，目視檢測無差異。 3.平整度比較高，不出現(xiàn)明顯的凹凸、空鼓、脫層、松散的現(xiàn)象，實際驗收中可以用榔頭輕輕敲到。 4.厚度檢測，要求厚度均勻一致，滿足設計要求，滿足耐火時間的厚度。 5.腰線平直無明顯的曲折，要求使用水準儀進行實際調整，保證平滑無彎曲。

為什么要噴涂2cm的厚度呢，其實我們常用的換算單位是mm，20mm是耐火極限兩個小時的厚度，沒錯耐火時間是由涂層厚度決定的，想要耐火時間長，涂層的厚度就要達標，畢竟是靠涂料厚度來決定防火隔熱時間的。這里要說明一下，不同的涂料由于材質不同對厚度的要求有所差異，有的涂料只需要10-15mm就可以輕易達到耐火兩個小時。

當然，并不是說涂料想要達到2個小時耐火時間就必須噴到20mm，科源的隧道防火涂料噴涂15mm就可以達到2個小時，工人的施工經驗更加豐富，技術更加，掉落少，工期短，極大的縮短了施工成本和施工時間。

1.隧道兩側洞口掛上棉門簾，堵住風口，避免氣溫過低。施工時選擇晴天，溫度高一些。 2.隧道內增加取暖設備，可以購買一些暖爐放在里面，可以避免涂料結冰。 冬季噴涂涂料是比較危險的，地面肯定會有掉落的涂料，讓地面比較滑。工人站在架子車上施工也比較危險，所以施工工期盡量避免在冬季，隧道防火涂料的正常施工溫度在5攝氏度-40攝氏度。