品竹隧道防火涂料施工隊成立于2002年，是以施工服務一體專業(yè)、專一從事隧道防火涂料裝飾工程的施工隊，依靠多年的施工經驗，科學的管理手段，嚴把質量關。對隧道防火涂料厚、薄、超薄型的施工工藝不斷改進創(chuàng)新，并解決防火涂料易空鼓、開裂脫落，回彈料多等技術性難題!本公司具有多套防火涂料噴涂進口機器，可同時施工多條隧道防火涂料噴涂。

噴涂涂料是隧道噴涂施工的核心和關鍵，正確選取材料是保證隧道質量和穩(wěn)定性的首要條件。常用的涂料有水性、油性和丙烯酸涂料等。具體選擇應考慮以下幾個因素：

1. 性：隧道內涂層需要滿足防火、抗震、防滑、防污、抗紫外線等多種條件，舒適性則需要防塵、隔音、保溫等。

2. 落后性：涂料長時期保持顏色不褪色和良好的層附著性，不會因時間的推移而出現(xiàn)裂紋和起泡現(xiàn)象。

3. 可操作性：涂料應具有良好的涂覆性、塑性、粘度，以便進行順暢施工。

隧道防火涂料和裝飾面漆的防火機理基本相同，大致可歸納為以下五點：

1、隧道防火涂料和裝飾涂料本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度；

2、隧道防火涂料和裝飾涂料除本身具有難燃性或不燃性外，還具有較低的導熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞；

3、隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。

4、含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應，降低溫度。

5、膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。

橋梁和隧道是智能道路網絡的重要組成部分，直接影響交通和運行效率。但由于長期使用和環(huán)境危害，橋梁和隧道會受到各種損壞，如縫隙、脫落、生銹等。為了立即修復這些損壞，橋梁隧道修復膩子粉是一種新型材料，備受關注。這些材料不僅可以快速合理地恢復，還可以顯著提高橋梁隧道的耐久性和性。