包機(jī)運(yùn)輸 包機(jī)運(yùn)輸(Chartered Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司)，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長(zhǎng)些。

航空貨運(yùn)單的限制 一張貨運(yùn)單只能用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人承運(yùn)的，運(yùn)往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物。任何IATA成員都不允許印制可以轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單，貨運(yùn)單上的“不可轉(zhuǎn)讓”字樣不可被刪去或篡改。

航空貨運(yùn)單 1.航空貨運(yùn)單的概念 航空貨運(yùn)單 航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線(xiàn)上運(yùn)輸貨物所訂立運(yùn)輸契約的憑證。 航空貨運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑢儆诤娇肇涍\(yùn)單所屬的空運(yùn)企業(yè)，如跨越速運(yùn)空運(yùn)企業(yè)。

武漢航空運(yùn)輸天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部成立于1998年。是一家經(jīng)民航總局與工商部門(mén)批準(zhǔn)的專(zhuān)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)。常年提供國(guó)內(nèi)航空快遞、航空貨運(yùn)、航空快運(yùn)、寵物托運(yùn)、國(guó)內(nèi)空運(yùn)物流.國(guó)際空運(yùn)物流，是國(guó)內(nèi)多家航空公司的指定代理。常年優(yōu)價(jià)、優(yōu)先代理：東航、南航、華夏航.海南航、深航、廈門(mén)航、鷹聯(lián)航、國(guó)航、山東航等多家航空公司航線(xiàn)及艙位。艙位充足，運(yùn)力充沛。本公司集國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、派送、轉(zhuǎn)運(yùn).報(bào)檢為一體的第三方物流企業(yè)。多年來(lái),公司與全國(guó)各大航空公司建立了密切的協(xié)作關(guān)系,在全國(guó)各主要航線(xiàn)均有固定的艙位,連續(xù)六年被評(píng)為南航貨運(yùn)代理。公司利用互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化管理，擁有完善的物流體系及優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)服務(wù)。