武漢瀝青路面碾壓

壓路機(jī)碾壓接縫部位時，應(yīng)與人工密切配合，要服從質(zhì)量控制人員的指導(dǎo)。自覺按操作規(guī)范認(rèn)真碾壓。

碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓，對攤鋪后初始壓實度較大，壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時，可免去初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓工序。如復(fù)壓后無明顯輪跡時，可免去終壓。

攤鋪機(jī)攤鋪一段距離，形成碾壓工作面后，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，使攤鋪層迅速得到初壓，減慢瀝青散熱速度，減緩攤鋪層冷卻速度，有利于保證后續(xù)壓實能夠達(dá)到規(guī)定的壓實度。

測量油溫時，將溫度計插入路面混合料一半的深度，將溫度計旁松動的混合料壓緊，溫度上升停止后，讀取數(shù)值，初壓溫度應(yīng)符合規(guī)定，還應(yīng)觀察碾壓推移量，碾壓過早，溫度過高，混合料過軟，攤鋪帶承載力不夠，易于造成推移，影響平整度，碾壓過晚，混舍料溫度過低，后續(xù)碾壓時料已冷卻，終碾壓密實度達(dá)不到要求。確定初壓時機(jī)后，使壓路機(jī)與攤鋪機(jī)始終保持一定的距離，可以保證以后的初壓的溫度。

改性瀝青混合料溫度稍一降低就會凝固，因此它要求攤鋪后緊跟碾壓，不能有片刻停留，否則后續(xù)碾壓無法完成。