有些車主為了駕駛更省油，習(xí)慣油表指針接近“0”線時(shí)才去加油，有些車主為了避免頻繁進(jìn)站加油，會把油加到“嗓子眼”上。究竟什么時(shí)候去加合適?應(yīng)該加多少呢?殯儀車廠家為大家說說加油的誤區(qū)有哪些？ 一、標(biāo)準(zhǔn)容量你知道嗎 汽車油箱標(biāo)注的容積并非實(shí)際容積，而是合理容積。普通油箱可以在標(biāo)注容積外，多加注10%~15%的汽柴油。以60升油箱為例，多可加到75升。汽車生產(chǎn)廠家提示油箱容量為60升，是考慮到油品的膨脹系數(shù)，存油不超過60升比較合理，以給溫度升高引起燃油膨脹提供足夠的空間，同時(shí)保障油箱在使用過程中的。 預(yù)防車輛漏油措施 １．重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實(shí)，由此造成漏油。 ２．車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。 ３．及時(shí)更換失效油封。車上很多動置部位（如油封、Ｏ型圈）會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。 ４．避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。 ５．妥善解決各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。 ６．避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效；制動頻繁引起的輪轂溫度過高；車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法（即適量潤滑）”，疏通通氣孔。

日前，北汽福田汽車股份有限公司派有關(guān)技術(shù)評審專家來我司就國六蒙派克殯儀車的改裝進(jìn)行技術(shù)評審，專家嚴(yán)格按照民政部2012年重新修訂的“民政部中小型殯儀車通用技術(shù)條件”的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行了指導(dǎo)，終通過了驗(yàn)收。至此，我公司向市場推出了國內(nèi)款國六標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范殯儀車。

相關(guān)國家規(guī)定如下：需要在車管所取得資質(zhì)，詳情去當(dāng)?shù)剀嚬芩M(jìn)一步咨詢。根據(jù)《殯葬管理?xiàng)l例》第八條、第十三條款、第十六條規(guī)定。 第八條?建設(shè)殯儀館、火葬場，由縣級人民政府和設(shè)區(qū)的市、自治區(qū)、直轄市人民政府的民政部門提出方案，報(bào)本級人民政府審批；建設(shè)殯儀服務(wù)站、骨灰堂，由縣級人民政府和設(shè)區(qū)的市、自治州人民政府的民政部門審批。 建設(shè)公墓，經(jīng)縣級人民政府和設(shè)區(qū)的市、自治州人民政府的民政部門審核同意后，報(bào)省、自治區(qū)、直轄市人民政府民政部門審批。利用外資建設(shè)殯葬設(shè)施，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府民政部門審核同意后，報(bào)民政部門審批。 第十三條?遺體處理必須遵守下列規(guī)定:運(yùn)輸遺體必須進(jìn)行必要的技術(shù)處理，確保衛(wèi)生，防止污染環(huán)境； 第十六條?火化機(jī)、運(yùn)尸車、尸體冷藏柜等殯葬設(shè)備，必須符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。禁止制造、銷售不符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的殯葬設(shè)備。 遺體運(yùn)輸后要一次性，杜絕二次污染，傳染性遺體將不可運(yùn)輸，以防止感染。請大家謹(jǐn)記。

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中心根據(jù)客戶需求，以快、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)送到國內(nèi)各地醫(yī)院。

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