吊裝是指吊車或者起升機構(gòu)對設(shè)備的安裝、就位的統(tǒng)稱，在檢修或維修過程中利用各種吊裝機具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化。

2023年4月，276.4噸的全國吊裝重紀(jì)錄誕生。

壁上起重機是固定在墻壁上的懸臂起重機，或者可沿墻上或其他支承結(jié)構(gòu)上的高架軌道運行的懸臂起重機。

平衡起重機俗稱平衡吊，它是運用四連桿機構(gòu)原理使載荷與平衡配重構(gòu)成一平衡系統(tǒng)，可以采用多種吊具靈活而輕松地在三維空間吊運載荷。

使用起重機械有巨大的市場需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，近幾年起重機械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長約20%。因為從原材料到產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，利用起重運輸機械對物料的搬運量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計，機械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過程中要裝卸、搬運50噸物料，在鑄造過程中要搬運80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼，需要搬運9噸原料，車間之間的轉(zhuǎn)運量為63噸，車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運量達(dá)160噸。 起重運輸費用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例，如機械制造業(yè)用于起重運輸?shù)馁M用占全部生產(chǎn)費用的15～30%，冶金行業(yè)用于起重運輸?shù)馁M用占全部生產(chǎn)費用的35～45%，交通運輸行業(yè)貨物的裝卸儲存都要依靠起重運輸機械，據(jù)統(tǒng)計海運費用中裝卸費用占總運費的30～60%。

起重作業(yè)時不能起吊的情況：

1、當(dāng)信號不清楚的時候；

2、當(dāng)重量不明的時候；

3、當(dāng)所吊的重物離開吊點有一段距離需斜拉時；

4、當(dāng)所吊重物超過了起重機的起重能力時；

5、當(dāng)重物捆綁不牢及起吊后不穩(wěn)時；

6、露天作業(yè)遇有六級以上大風(fēng)及大霧等惡劣天氣時；

7、夜間作業(yè)沒有足夠的照明時；

8、鋼絲繩嚴(yán)重磨損，出現(xiàn)斷股時。