廣元建筑測量培訓(xùn)班短期學(xué)習(xí)全站儀RTK

學(xué)測量這件事“選擇大于努力”，選擇一個好的培訓(xùn)機構(gòu)，一個好的老師，一個好的學(xué)習(xí)環(huán)境對你學(xué)測量來說就成功了一大半，東英時代職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校始建于2008年，致力于培養(yǎng)工程測量人員，重點在工程測量方面，學(xué)校自有雄厚的師資力量，各老師均有多年的實際從業(yè)經(jīng)驗及培訓(xùn)經(jīng)驗，培訓(xùn)方式一對一或一對多實戰(zhàn)培訓(xùn)，周期短，成效快，老師手把手教會儀器的使用，數(shù)據(jù)的處理，看圖識圖，在短周期內(nèi)把學(xué)員從測量菜鳥培養(yǎng)成一個在工地上可以獨當(dāng)一面的成熟技術(shù)人員。

學(xué)校借助地方性特色技術(shù)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展全國工程測量技術(shù)人才培訓(xùn)。多年來，東英時代學(xué)校為中國建筑企業(yè)、中鐵集團、中水集團、中交集團、中冶集團、國家地鐵、國家電網(wǎng)、房地產(chǎn)公司、監(jiān)理公司、設(shè)計單位、施工單位等提供專業(yè)性技術(shù)人才以及企業(yè)職業(yè)資格證書。

下面是測量小知識，全站儀在公路測量中的具體應(yīng)用，這邊分享給大家！

全站儀在公路測量中的具體應(yīng)用

1.一步測量法：在公路勘探的準(zhǔn)備階段，我們通常的方法是：在測區(qū)內(nèi)，測量圖根導(dǎo)線→進行碎部測量→測繪一定寬度的帶狀地形圖，此種方法工作量冗余，程序繁瑣。而與其相比，全站儀使用了三維座標(biāo)數(shù)據(jù)和有利于計算機輔助進行成圖操作的有點，即測量時設(shè)置儀器的點位上，先測出導(dǎo)線的數(shù)據(jù)，接著就測地形、地物點。這樣不僅得到更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，而且還可以可提高測繪路線地形圖的工作效率公路工程的建設(shè)質(zhì)量。

2.恢復(fù)中線的坐標(biāo)放線法：中線位置通常使用高斯平面坐標(biāo)系來表示，在工程期間，施工隊需根據(jù)設(shè)計圖上的坐標(biāo)來恢復(fù)每個樁的位置。比較傳統(tǒng)的中線測量法：經(jīng)緯定向、鋼尺測距、沿中線定樁；在利用上全站儀后，改善了受外界環(huán)境干擾的情況，使此方法變得非常簡潔。

3.測設(shè)交點JD：路線的轉(zhuǎn)折點，即兩個方向直線的交點，用JD來表示。使用方法：等級較低公路要現(xiàn)場標(biāo)定，高等級公路要圖上定線——實地放線（放直線點——穿線——定交點）。

4.測設(shè)轉(zhuǎn)點ZD：當(dāng)相鄰兩交點互不通視時，需要在其連線測設(shè)一些供放線、交點、測角、量距時照準(zhǔn)之用的點（在兩交點間測設(shè)轉(zhuǎn)點、在兩交點延長線上測設(shè)轉(zhuǎn)點）。

5.測設(shè)轉(zhuǎn)角和分角線：指路線由一個方向偏向另一個方向時，偏轉(zhuǎn)后的方向與原方向的夾角。當(dāng)偏轉(zhuǎn)后的方向在原方向的左側(cè)，稱為左轉(zhuǎn)角；反之為右轉(zhuǎn)角.

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