顧名思義，汽車(chē)凹陷修復(fù)就是把汽車(chē)漆面的凹陷部分修復(fù)到原來(lái)狀態(tài)。一般情況下，汽車(chē)凹陷修復(fù)能達(dá)到原來(lái)狀態(tài)的是銳角和鈍角凹陷。主要是沒(méi)有掉漆的凹陷可以修復(fù)如初，冰雹坑可修復(fù)，邊角與AB柱子不易修復(fù)。

汽車(chē)凹陷修復(fù)就是把汽車(chē)漆面的凹陷部分修復(fù)到原來(lái)狀態(tài)。一般情況下，汽車(chē)凹陷修復(fù)能達(dá)到原來(lái)狀態(tài)的是銳角和鈍角凹陷。主要是沒(méi)有掉漆的凹陷可以修復(fù)如初，冰雹坑可修復(fù)，邊角與AB子不易修復(fù)。

1946年在美國(guó)發(fā)明

1985年在日本成立

1999年在中國(guó)成立

發(fā)明動(dòng)機(jī)

美國(guó)當(dāng)時(shí)下了一場(chǎng)冰雹，為了把這些車(chē)輛維修代價(jià)很少的條件下修復(fù)好，集聚了很多的汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的實(shí)踐，終于發(fā)明了不破壞原車(chē)漆就可以使汽車(chē)凹陷復(fù)原的汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)（在國(guó)外稱(chēng)微鈑金或無(wú)損鈑金）。

1994年汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)從日本引進(jìn)到韓國(guó)。

1999年中國(guó)的金任植先生從韓國(guó)把凹陷修復(fù)引進(jìn)到中國(guó)大連。

傳統(tǒng)鈑金修復(fù)

鈑金修復(fù)就是把將汽車(chē)金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù)，比如車(chē)體外殼被撞了個(gè)坑，就可以通過(guò)鈑金使之恢復(fù)原樣，然后再通過(guò)噴涂專(zhuān)用油漆，使變形的汽車(chē)金屬表面恢復(fù)到與其他完好的地方一樣，光亮如初。

汽車(chē)凹陷修復(fù)起源于上世紀(jì)四十年代德國(guó)，并于世紀(jì)初傳入東北，汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)運(yùn)用強(qiáng)磁、強(qiáng)粘合、光學(xué)杠桿等多種技術(shù)手段，通過(guò)對(duì)汽車(chē)凹陷部位進(jìn)行逐點(diǎn)分解、微修、拉高、壓平，在不動(dòng)原車(chē)漆的情況下，對(duì)汽車(chē)凹陷部位進(jìn)行復(fù)原施工。工具的作用力直接作用于車(chē)身凹陷漆面的背面鋼板，從而不用破壞到汽車(chē)的油漆，從而達(dá)到了免噴漆的效果。