山東淄博行車(chē)行吊廠家13253557957從原材料的選擇到生產(chǎn)成品出廠都嚴(yán)格把關(guān)，做到“精選、細(xì)作”，予以完善。使質(zhì)量文化滲透到生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)的每一個(gè)領(lǐng)域。根據(jù)不同接階段，確立工作重點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行各類(lèi)操作流程，填報(bào)相關(guān)報(bào)表，使其不斷的完善和發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和零缺陷要求。

山東淄博行車(chē)行吊銷(xiāo)售廠家帶大家了解下造成今年前五個(gè)月橋式起重機(jī)銷(xiāo)量下滑的主要原因是什么？

1）國(guó)際市場(chǎng)萎靡：我國(guó)的橋門(mén)式起重機(jī)出口市場(chǎng)主要是東南亞、南亞、中東、非洲，及俄羅斯和中亞國(guó)家和地區(qū)。其中，本是中國(guó)起重機(jī)進(jìn)口大戶(hù)的菲律賓，因?yàn)橐粭l破船鬧得雞犬不寧，好多訂單取消了；越南本來(lái)是雄心勃勃大力發(fā)展制造業(yè)了，奈何被老美割了韭菜，元?dú)獯髠?，加之政局不穩(wěn)，投資的熱勁也像霜打的茄子；南亞的孟加拉、斯里蘭卡、印度稍微好些，但需求量有限；伊朗、中東因?yàn)榘鸵詻_突，戰(zhàn)火把起重機(jī)需求也給燒沒(méi)了；俄羅斯正為俄烏沖突焦頭爛額，老設(shè)備修修補(bǔ)補(bǔ)就湊活著用了。

2）內(nèi)循環(huán)不足：國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的乏力，使得制造業(yè)投資的積極性受到很大打擊。比如，山西某冶金企業(yè)，2023年9月已經(jīng)和我司簽訂了5臺(tái)QD16/5T-26.8M通用雙梁橋式起重機(jī)和9臺(tái)SQ100/32T-28新中式雙梁橋式行車(chē)，總合同價(jià)超過(guò)1200萬(wàn)元，但是，半年多過(guò)去了，合同仍處于待執(zhí)行狀態(tài)。問(wèn)起客戶(hù)原因，老板說(shuō)：行業(yè)形勢(shì)太差，同行的產(chǎn)品都滯銷(xiāo)，我們猶豫了，股東們?cè)跈?quán)衡是不是項(xiàng)目決策失誤了！

3）買(mǎi)漲不買(mǎi)降的怪圈在作祟：由于鋼材價(jià)位持續(xù)低迷，特別是近三個(gè)月鋼材價(jià)在3800-3900元/噸持續(xù)徘徊，橋門(mén)式起重機(jī)需求單位，普遍有一種觀望、可能會(huì)再低的心態(tài)。本應(yīng)是剛需的采購(gòu)被市場(chǎng)的降價(jià)折斬了。

因此，起碼，今年的橋門(mén)式起重機(jī)市場(chǎng)普遍下滑基本是定調(diào)了，內(nèi)卷、降價(jià)、去庫(kù)存也是大勢(shì)所趨。

山東淄博行車(chē)行吊生產(chǎn)廠家從客戶(hù)的需求出發(fā)，非標(biāo)設(shè)計(jì)滿(mǎn)足了各種特殊環(huán)境的使用要求，優(yōu)化了廠房的使用空間，工程師能夠根據(jù)特殊的需要定制解決方案。為客戶(hù)提供全套的物料搬運(yùn)解決方案，我們圍繞客戶(hù)的需求對(duì)技術(shù)、產(chǎn)品、解決方案及業(yè)務(wù)進(jìn)行持續(xù)創(chuàng)新。

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