工作原理

車牌識(shí)別：當(dāng)車輛靠近道閘時(shí)，高清攝像頭會(huì)自動(dòng)捕捉車牌信息，并傳輸?shù)杰嚺谱R(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行處理。

圖像處理與識(shí)別：車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)捕捉到的圖像進(jìn)行灰度化、二值化、去噪、邊緣檢測(cè)等操作，然后利用圖像識(shí)別算法對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別，得到車牌號(hào)碼。

道閘控制：根據(jù)車牌識(shí)別系統(tǒng)的結(jié)果，道閘控制系統(tǒng)會(huì)判斷該車輛是否有通行權(quán)限。如果有通行權(quán)限，則控制道閘開啟；否則，保持道閘關(guān)閉狀態(tài)。

廣告展示：在道閘開啟或關(guān)閉的過程中，廣告展示系統(tǒng)會(huì)在顯示屏上播放廣告內(nèi)容，吸引過往行人和車輛的注意力。

直桿道閘：這是常見的一種車行道閘款式，其特點(diǎn)是一根長桿在抬起和放下時(shí)保持筆直。直桿道閘安裝簡單、穩(wěn)定，適用于大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)場景，如小區(qū)停車場、超市公共停車場、企事業(yè)辦公場所等。直桿長度一般在3米到6米之間，可以根據(jù)需要進(jìn)行切割。然而，直桿道閘的通道控制作用較弱，無法有效阻止人員從桿下穿越。

柵欄道閘：柵欄道閘采用了直桿道閘加上柵欄圍欄設(shè)計(jì)，立體感很強(qiáng)，不占地方。它能夠自調(diào)整、自優(yōu)化，特別適合禁止行人穿越的地方。柵欄道閘的主要優(yōu)勢(shì)在于靈活多變，采用了中間轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)中間轉(zhuǎn)動(dòng)桿，可以更好地實(shí)現(xiàn)整個(gè)物質(zhì)方面的作用。

牌識(shí)別管理系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：

通用性強(qiáng)：無論什么車過來都會(huì)自動(dòng)捕捉車牌資料存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，以供日后查閱。

性高：車牌號(hào)碼是車輛的“身份證”，可以杜絕一卡多用、復(fù)制等問題。

功能豐富：可以接入公安部車牌系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)套牌車的自動(dòng)識(shí)別和報(bào)警等功能。

缺點(diǎn)：

對(duì)安裝環(huán)境有要求：車牌識(shí)別系統(tǒng)需要在光線充足、圖像清晰的環(huán)境下才能正常工作。

識(shí)別率無法做到百分之百：雖然的技術(shù)水平已經(jīng)很高，但仍然存在識(shí)別錯(cuò)誤的可能性（雖然很小幾率出現(xiàn)）。

綜上所述，車牌識(shí)別管理系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，并發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場景的不斷拓展，車牌識(shí)別管理系統(tǒng)將會(huì)在未來發(fā)揮更大的作用。