隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 目前，道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產(chǎn)品的需求

智能車輛門禁管理系統(tǒng)，是利用高度自動化的機電設備和計算機技術對機關、單位、社區(qū)、停車場、汽車場站、貨場等進行、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而限度的減少人員費用和人為失誤造成的損失，大大提高整個停車場的性與使用效率。

車輛入場時，停車場管理系統(tǒng)自動識別車輛身份，記錄入場時間；車輛出場時，停車場管理系統(tǒng)自動識別車輛身份，查詢該車輛的入場時間，自動計算車輛停放時場，根據(jù)車輛通行管理策略，決定車輛放行方式，如自動放行、人工確認放行、完成停車費繳納后自動放行等。

牌識別管理系統(tǒng)的優(yōu)缺點

優(yōu)點：

通用性強：無論什么車過來都會自動捕捉車牌資料存儲數(shù)據(jù)，以供日后查閱。

性高：車牌號碼是車輛的“身份證”，可以杜絕一卡多用、復制等問題。

功能豐富：可以接入公安部車牌系統(tǒng)，實現(xiàn)套牌車的自動識別和報警等功能。

缺點：

對安裝環(huán)境有要求：車牌識別系統(tǒng)需要在光線充足、圖像清晰的環(huán)境下才能正常工作。

識別率無法做到百分之百：雖然的技術水平已經(jīng)很高，但仍然存在識別錯誤的可能性（雖然很小幾率出現(xiàn)）。

綜上所述，車牌識別管理系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，已經(jīng)廣泛應用于各個領域，并發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著技術的不斷進步和應用場景的不斷拓展，車牌識別管理系統(tǒng)將會在未來發(fā)揮更大的作用。