停車場采用感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場形成一個(gè)相對封閉的場所，進(jìn)出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動啟閉，實(shí)現(xiàn)方便快捷的停車場管理。

以下幾種模式中，臨時(shí)訪客車輛都遵循入場按鍵取卡，出場時(shí)保安人工收卡，交費(fèi)確認(rèn)后自動放行車輛，不在每種模式中重復(fù)說明。

模式一

1.采用近距離卡（讀卡為5~15CM）實(shí)現(xiàn)車輛通行收費(fèi)；

2.讀卡后閘機(jī)自動打開放行；

3.投入相對較少，使用方便。

模式二

1.采用遠(yuǎn)、近距離讀卡機(jī)結(jié)合；

2.小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L期卡）車輛采用遠(yuǎn)距離卡進(jìn)出，距離可在3~30米讀頭可選，遠(yuǎn)距離讀寫分為①藍(lán)牙卡，讀卡距離在10~30米范圍，②標(biāo)簽卡，讀卡距離在3~10米范圍，③數(shù)碼有源卡，讀卡距離在5~10米范圍，車輛在小區(qū)允許車速情況下均能自動讀卡放行；

3.方便小區(qū)業(yè)主，達(dá)到進(jìn)出無需開車窗自動讀卡，方便、快速、好用，但投入相對較高。

模式三

1.采用近距離讀卡與車牌自動識別相結(jié)合；

2.小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L期卡）車輛采用車牌自動識別進(jìn)出，當(dāng)車輛進(jìn)出小區(qū)時(shí)，在出入車道保持5公里速度行駛，系統(tǒng)便能自動識別車牌放行；

3.要求小區(qū)進(jìn)出道口較直、較長，而且車道處需有雨棚及夜間燈光較亮，與卡結(jié)合使用，、方便、快捷，但投入相對較高。

模式四

1.采用近、中距離相結(jié)合；

2.小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L期卡）車輛采用中距離卡，讀卡距離為80~120CM，在車輛車窗離讀卡機(jī)箱約80~120CM距離時(shí)，閘機(jī)自動打開放行；

3.車輛通行相對較快，車主無需打開車窗，、方便。

模式五

1.采用近距離卡與人車對照相結(jié)合系統(tǒng)；

2.小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L期卡）車輛駛?cè)脒M(jìn)出車道機(jī)箱時(shí)，打開車輛車窗，將卡放在離讀卡機(jī)箱約5~15CM距離時(shí)自動讀卡，讀卡時(shí)自動將車輛圖像及司機(jī)圖像拍下來，讀卡后閘機(jī)自動打開放行；

3.來訪車輛進(jìn)入小區(qū)時(shí)，系統(tǒng)拍照，出場時(shí)人工對比圖象。

4.車輛通行相對較慢，但、方便。

為了有效防止不法分子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤，當(dāng)車輛出場時(shí)，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)自動調(diào)出入場時(shí)車輛圖像及出場時(shí)的圖像，經(jīng)人工識別，確認(rèn)同一卡號，同一車輛時(shí)放行；異者報(bào)警。

因?yàn)橄到y(tǒng)具有車輛圖像捕捉功能，所以停車場除對臨時(shí)外來車輛及固定月租卡車輛管理以外，同時(shí)也可保證停放車輛的，并有效地防止車輛丟失。

隨著人們生活水平的提高，汽車也日漸成為每個(gè)小康家庭的標(biāo)配，車輛的急劇增加導(dǎo)致了很多一、二線城市出現(xiàn)了不同程度的停車難問題，其中在各個(gè)城市的小區(qū)中表現(xiàn)為明顯，于是，停車場管理系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，在現(xiàn)代停車場管理中發(fā)揮著越來越重要的作用，停車場系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代機(jī)械電子及通訊科學(xué)技術(shù)，集控制硬件、軟件于一體，隨著科技的發(fā)展，停車場管理系統(tǒng)也日新月異，目前為專業(yè)化的停車場系統(tǒng)為免取卡停車場。