使用道閘時注意預(yù)防，注意智能停車場道閘的安裝和使用，延長使用時間，這樣道閘的使用壽命會增加。

1.智能停車場道閘的安裝一般是在水平的路面上。如果有坡度，一定要注意安裝規(guī)范。

2.智能停車場道閘的安裝，線路接好后一定要認(rèn)真測試。如果測試運(yùn)行異常，就必須重新安裝。

3.道閘的安裝和感應(yīng)線圈的匹配配合都不錯。地回路輸出扭到路閘，距離越短越好。連接后，巢用干水泥密封。

4.敷設(shè)過程中不能損壞接地回路，盡量避免接頭。否則，閘門將無法正常開啟和下降，車輛將無法自動下降。

5.在出廠前，停車場大門系統(tǒng)已經(jīng)根據(jù)桿長將彈簧調(diào)整到力矩平衡。如果根據(jù)現(xiàn)場情況加長和切割門桿，應(yīng)重新調(diào)整彈簧力至平衡，否則電機(jī)會過熱，齒輪箱會過度磨損。

并且該停車場管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行，在電腦出現(xiàn)故障的情況下仍可保證車輛的正常進(jìn)出，是現(xiàn)代化小區(qū)物業(yè)管理的理想設(shè)施。智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、停車費(fèi)收取工作進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。

近十幾年來我國車市機(jī)動車增長速度平均在10%—15%，而城市道路平均增長速度只有2%—3%，特別是大城市的機(jī)動車擁有量和交通的增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過交通基礎(chǔ)設(shè)施的增長速度。如北京市，在20世紀(jì)90年代，小汽車年平均增長速度達(dá)到30%左右，尤其是私人轎車增長更快，1992—1995年年遞增率達(dá)到45%以上，是全市機(jī)動車平均年遞增率的三倍，有的年份增長率達(dá)到，但城市道路平均增長率僅為1.2%，道路面積增長率為3.7%。在國際上一般認(rèn)為城市道路面積率（城市道路面積與城市總面積之比）應(yīng)當(dāng)在25%為宜。目前美國華盛頓市為43%，紐約、曼哈頓市為35%，英國倫敦市為23%，日本東京為13%，北京市僅為11%。隨著機(jī)動車數(shù)量的日益劇增，很多大中城市不僅出現(xiàn)了道路上動態(tài)交通的嚴(yán)重堵塞，而且占用道路停車和占用居住區(qū)綠地停車的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，從而進(jìn)一步加劇了交通個擁擠，破壞了城市的居住環(huán)境。現(xiàn)在城市的停車難、亂停車的狀況日益嚴(yán)重，已經(jīng)影響到投資環(huán)境和城市形象，引起了各方人士的普遍關(guān)注。從總體上看，城市停車難問題的出現(xiàn)主要體現(xiàn)在停車需求與停車空間不足的矛盾、停車空間擴(kuò)展與城市用地不足的矛盾上。

在安裝停車場收費(fèi)系統(tǒng)前，應(yīng)了解的幾點(diǎn)常識：

1、根據(jù)自己停車場車流量的大小，選擇管理模式不同的停車場收費(fèi)系統(tǒng)，比如：依靠刷卡方式進(jìn)出的、依靠藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡的停車場系統(tǒng)、依靠車牌號的抓拍管理車輛進(jìn)出的停車場系統(tǒng)，不管哪種停車場收費(fèi)系統(tǒng)我們都要選擇做工精致、造型優(yōu)美、性能穩(wěn)定的設(shè)備。

2、根據(jù)出入口的寬度，我們來確定島的尺寸，島的尺寸決定著我們需要定制的崗?fù)こ叽纾詬u的尺寸在我們剛設(shè)計(jì)停車場系統(tǒng)的安裝位置時起著很重要的作用。

3、隨著技術(shù)的發(fā)展，停車場收費(fèi)系統(tǒng)功能也在不斷的更新，為了方便設(shè)備后續(xù)能夠滿足人們的停車需求，我們在選擇停車場系統(tǒng)時一定要選擇可拓展性強(qiáng)的設(shè)備，為了方便后續(xù)設(shè)備升級改造的方便性，我們一定要選擇具有開發(fā)能力的廠家。

4、為了保證設(shè)備在后續(xù)過程中的穩(wěn)定運(yùn)行，停車場收費(fèi)系統(tǒng)的各部分組成設(shè)備性能一定要穩(wěn)定。

5、停車場收費(fèi)系統(tǒng)要選擇安裝簡單、調(diào)試方便，同時外界環(huán)境的變化不影響停車場收費(fèi)系統(tǒng)的正常使用。