救護(hù)車的人機(jī)工程學(xué)是一門綜合性的邊緣學(xué)科，它的相關(guān)理論體系都是基于各門學(xué)科之上的，所以對(duì)它的研究方法和手段也就多種多樣，如控制理論、系統(tǒng)工程等研究體系。但人機(jī)工程學(xué)建立一些適合自己體系發(fā)展的方法，以解決人、機(jī)、環(huán)境中的復(fù)雜因素，如對(duì)人體靜態(tài)和動(dòng)態(tài)參數(shù)的測(cè)量，觀察人的作業(yè)過程，分析其作業(yè)動(dòng)作的合理與否，以及在作業(yè)過程中的人心理、生理數(shù)據(jù)的變化等。

在救護(hù)車所附加的圖案中，基本上都是一些簡(jiǎn)單的幾何圖形，如：長(zhǎng)條形、方塊形、弧面形等，形成了對(duì)車整體面積的分割，以造成強(qiáng)烈的視覺沖擊，以便具有強(qiáng)識(shí)別性。圖案的附加不僅起到一定的裝飾作用，而且為車體增添生命活力，不顯得呆板，在形成較強(qiáng)的視覺沖擊力的同時(shí)，又使救護(hù)車不產(chǎn)生讓人心理恐懼的現(xiàn)象。

伴隨著汽車工業(yè)的整體發(fā)展，救護(hù)車的形態(tài)設(shè)計(jì)也取得巨大發(fā)展，已由傳統(tǒng)的面包車型，逐漸地向依維柯型、電動(dòng)型轉(zhuǎn)變。目前國(guó)內(nèi)的救護(hù)車多數(shù)是由現(xiàn)有的車型改裝而成的，類似于平時(shí)乘坐的長(zhǎng)、短途客車，這也使得人們對(duì)救護(hù)車的外觀形態(tài)并不陌生。

根據(jù)客戶需求，救護(hù)車轉(zhuǎn)院，機(jī)場(chǎng)火車站進(jìn)站接送患者，國(guó)際友人患者護(hù)送以及外國(guó)患者來京進(jìn)機(jī)場(chǎng)接送患者，我們從事綜合性傷病員轉(zhuǎn)運(yùn)，以快、質(zhì)服務(wù)、短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)送到國(guó)內(nèi)各地醫(yī)院。主要服務(wù)對(duì)象：傷員、病者、行動(dòng)不便者、老人等一般的客運(yùn)服務(wù)無法運(yùn)輸?shù)目蛻簟?/p>