車輛門禁系統(tǒng)的車輛身份識別主要采用RFID遠(yuǎn)距離識別技術(shù)和車牌自動識別技術(shù)。

車道管理終端采用CAN-BUS+ 以太網(wǎng)；雙網(wǎng)備份，提高通訊穩(wěn)定性及帶寬。管理系統(tǒng)采用B/S+C/S結(jié)構(gòu)提高操作上的便利，同時采用Linux操作系統(tǒng)，相比以往的Windows操作系統(tǒng)更不容易造成病毒攻擊。

采用車輛身份自動識別技術(shù)后，車道上只需要接一根網(wǎng)絡(luò)線、一根電源線，安裝的設(shè)備只有一臺智能閘 IG230。維護(hù)簡單，安裝方便，做到真正意義上的科技與環(huán)境和諧統(tǒng)一。

使用停車場道閘控制器應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1.報警功能的性能取決于報警探頭的性能。用戶應(yīng)根據(jù)報警器的實(shí)際需要選擇報警探頭。控制器出廠時配有熱釋電報警探頭。如果不需要報警功能，保持探頭暢通即可。

2.一般電動門的纜芯數(shù)不能少于8線(以前是7線，布線不是很合理)。門體電纜中間不應(yīng)有接頭。

3.延時自動停止功能可以根據(jù)用戶的門行程進(jìn)行設(shè)置，出廠時設(shè)置為145秒左右。

4.當(dāng)控制器出現(xiàn)故障時，應(yīng)由專業(yè)人員維修或與供應(yīng)商和制造商聯(lián)系。以免影響故障擴(kuò)大使用。

5.控制器應(yīng)保持清潔，以防止水或其他有害物質(zhì)的侵蝕。清潔櫥柜，不要使用有機(jī)溶劑。

6.報警探頭的輸出信號接口類型應(yīng)為繼電器輸出接口，電源電壓應(yīng)為12-15V DC，否則不能由本控制器直接供電。探頭的功耗應(yīng) 100mA。根據(jù)現(xiàn)場情況，可以使用多個探頭(一般1-2個探頭為宜)，多個探頭并聯(lián)。探頭應(yīng)避開其他熱源或直射光，上方應(yīng)加防雨罩。

7.遙控發(fā)射器應(yīng)保存在良好的外殼中，以防止擠壓、振動、掉落和進(jìn)水。檢查電池電壓，必要時更換。當(dāng)遙控距離太近時，一般應(yīng)更換電池。電池型號為KC12V-23A。遙控應(yīng)盡量避開電磁干擾源。

8.當(dāng)發(fā)現(xiàn)門打開和關(guān)閉方向相反時，切換控制器的“V”和“W”端子。同樣，當(dāng)停止顯示指示的方向與實(shí)際方向相反時，按照同樣的方法調(diào)整接線。

9.遙控器出廠時按編碼加密，不能互換。當(dāng)用戶需要修改密碼時，廠商可以根據(jù)需要修改密碼。

IC卡智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費(fèi)及設(shè)備自動化管理的統(tǒng)稱，該系統(tǒng)是將機(jī)械、電子計算機(jī)和自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來，通過電腦管理下可實(shí)現(xiàn)車輛圖像對比，自動收費(fèi)、自動存儲數(shù)據(jù)等功能。

停車問題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問題。靜態(tài)交通是相對于動態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)，二者相互關(guān)聯(lián)，相互影響。對城市中的車輛來說，行駛時為動態(tài)，停放時為靜態(tài)。停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。隨著城市中各種車輛的增多，對停車設(shè)施的需求量也在不斷的增加，如果兩者之間失去平衡，停車設(shè)施難以滿足車輛增長對停車空間的需求，就會出現(xiàn)車是停車難的問題。