對(duì)于救護(hù)車(chē)的研究是基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)WS/T292-2008之上的。救護(hù)車(chē)作為緊急醫(yī)療救護(hù)的救援車(chē)輛，在醫(yī)療服務(wù)及突發(fā)性公共衛(wèi)生事件中，起著重要的作用。作為具有特殊用途的車(chē)輛，其設(shè)計(jì)也就具備了獨(dú)特之處，獨(dú)特的意義 主要是為救護(hù)服務(wù)的。

救護(hù)車(chē)的顏色，逐漸地?cái)[脫了過(guò)去整個(gè)車(chē)體全為白色的現(xiàn)象，顏色變的越來(lái)越豐富與多彩，以此來(lái)減少了人們對(duì)于白色肅穆顏色的恐懼心理。 在救護(hù)車(chē)的整體色彩搭配上，既具有統(tǒng)一性，又具個(gè)別性。統(tǒng)一性主要表現(xiàn)在：在救護(hù)車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，明確了救護(hù)車(chē)的車(chē)身主體色為白色，并且車(chē)身應(yīng)標(biāo)有衛(wèi)生部統(tǒng)一的醫(yī)療急救車(chē)標(biāo)志;個(gè)別性則表現(xiàn)在：通過(guò)對(duì)目前的救護(hù)車(chē)分析發(fā)現(xiàn)，車(chē)體的顏色以白色為主體色，在白色主體上，加以紅色的醫(yī)療標(biāo)志，具有很強(qiáng)的識(shí)別性，便于人們能夠及時(shí)識(shí)別。同時(shí)又以紅色、藍(lán)色作為輔助色，使車(chē)體顯得更具有識(shí)別性與活潑性，增添車(chē)體本身的生氣，更富有人情味。 救護(hù)車(chē)的顏色搭配并不是很多，保持在三種顏色。一方面是工作性質(zhì)決定的，另一方面主要是為了救護(hù)車(chē)本身功能信息的準(zhǔn)確傳達(dá)，便于人們的識(shí)別與記憶 。

伴隨著汽車(chē)工業(yè)的整體發(fā)展，救護(hù)車(chē)的形態(tài)設(shè)計(jì)也取得巨大發(fā)展，已由傳統(tǒng)的面包車(chē)型，逐漸地向依維柯型、電動(dòng)型轉(zhuǎn)變。目前國(guó)內(nèi)的救護(hù)車(chē)多數(shù)是由現(xiàn)有的車(chē)型改裝而成的，類(lèi)似于平時(shí)乘坐的長(zhǎng)、短途客車(chē)，這也使得人們對(duì)救護(hù)車(chē)的外觀形態(tài)并不陌生。

什么是救護(hù)車(chē)K型渦流增壓器? 救護(hù)車(chē)使用帶渦流增壓器的柴油機(jī),和使用不帶渦流增壓器的柴油機(jī),要注意些什因?yàn)闇u流增壓器工作處在高溫及高轉(zhuǎn)速下,所以要特別注意以下各項(xiàng): 1)救護(hù)車(chē)渦流增壓器使用的全浮動(dòng)軸承,要求供應(yīng)充足清潔的機(jī)油,必須定期更換機(jī)油濾清; 2)為確保全浮動(dòng)軸承的潤(rùn)滑,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,一定要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,使機(jī)油達(dá)到一定的溫度和壓力,柴油機(jī)停機(jī)也要逐漸減少負(fù)荷,要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再停機(jī),使全浮動(dòng)軸承中的機(jī)油逐漸流出,避免軸承產(chǎn)生沖擊。 3)要保證依維柯救護(hù)車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)供應(yīng)清潔的空氣,保證空氣濾清器的暢通,否則影響增壓效果。必須定期清洗空氣濾清器,并確保進(jìn)氣系統(tǒng)不泄漏說(shuō)明2-27:為什么K型渦流增壓器帶有手動(dòng)限壓閥,有何作用? 救護(hù)車(chē)的渦流增壓器很難適應(yīng)柴油機(jī)高速與中速的工作要求。若保證柴油機(jī)中速性能良好,則在柴油機(jī)高速運(yùn)行時(shí)增壓過(guò)高,使增壓器轉(zhuǎn)速高。為此在高速時(shí),采用手動(dòng)方式,讓限壓閥開(kāi)啟,以控制增壓器的轉(zhuǎn)速。