中原起重機鋼結構橋梁是橋的一種形式，是指一座橋的上部結構主要承重受力部分是由鋼材制成的。鋼結構橋梁同橋一樣，都是跨越河流、湖泊、海洋障礙物的空中的路，其中大跨度橋梁多為預應力鋼凝土橋和鋼結構橋梁。

吉林通化鋼箱梁廠家介紹鋼構橋與剛構橋的區(qū)別：

一、結構不同。1、鋼構橋：主要承重結構采用鋼材的橋梁，即鋼結構橋梁、鋼橋。2、剛構橋：主要承重結構采用剛構的橋梁，即梁和腿或墩臺身構成剛性連接。

二、結構形式不同。1、鋼構橋：結構形式可分為門式剛構橋、斜腿剛構橋 、T形剛構橋和連續(xù)剛構橋。2、剛構橋：結構形式主要是門式、斜腿、T形、連續(xù)。

三、特點不同。1、鋼構橋：主要的設計概念是以zui少種類的單元構件，拼裝成能承載各種荷載、不同跨徑的裝配式鋼橋，且只需一般中型卡車運輸，特殊情況下能全部依靠人力來搭建。2、剛構橋：其腿和梁垂直相交呈門形構造，可分為單跨門構、雙懸臂單跨門構、多跨門構和三跨兩腿門橋。前三種跨越能力不大，適用于跨線橋 ，要求地質條件良好，可用鋼和鋼筋混凝土結構建造。

吉林通化鋼箱梁公司鋼結構橋優(yōu)缺點是鋼結構橋在豎向荷載作用下，梁的彎矩通常比同等跨徑連續(xù)梁或簡支梁小，其跨越能力大于梁橋；墩梁固結省去了大型支座，結構整體性強、抗震性能好。橋型美觀、宏偉，跨越能力較大，適用于峽谷橋和高等級公路的跨線橋。