鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。

一個(gè)單格鉛酸電池的標(biāo)稱(chēng)電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應(yīng)用中，經(jīng)常用6個(gè)單格鉛酸電池串聯(lián)起來(lái)組成標(biāo)稱(chēng)是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。

硫酸濃度的影響

酸密度的增加，雖對(duì)正極板容量有利，但電池的自放電增加，板柵的腐蝕也加速，也促使二氧化鉛的松散脫落，隨著蓄電池中使用酸密度的增加，循環(huán)壽命下降。

耐沖擊性

蓄電池槽在一定溫度下，受到一定外力沖擊是否產(chǎn)生裂紋表示其耐沖擊性。蓄電池槽的耐沖擊性需要在常溫和低溫兩種狀態(tài)進(jìn)行考察。ABS樹(shù)脂材料具有很高的抗沖擊強(qiáng)度，且在低溫也不迅速下降，它的抗沖性與樹(shù)脂中所含橡膠的多少、粒子大小、接枝率和分散的狀態(tài)有關(guān)，同時(shí)與使用環(huán)境有關(guān)，如溫度越高，則抗沖擊強(qiáng)度越大。ABS樹(shù)脂材料之所以有良好的抗沖擊性能，基本上可以歸因于橡膠的粒子吸收了外界的沖擊能而抑制了開(kāi)裂的發(fā)展。通過(guò)對(duì)美國(guó)和日本幾家公司的ABS電池槽進(jìn)行常溫試驗(yàn)證明，普通材料的耐沖擊性良好。阻燃材料，由于電池槽的結(jié)構(gòu)的不同，出現(xiàn)同一材料制成的不同結(jié)構(gòu)的制品，耐沖擊性不良，偶爾出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。如果用此電池槽生產(chǎn)電池容易造成漏液等問(wèn)題。因此,ABS樹(shù)脂材料的耐沖擊性具有很重要的作用。另外，電池槽的裂紋的發(fā)生與試驗(yàn)溫度，槽體的形狀結(jié)構(gòu)和跌落位置有很大的影響，因此沖擊試驗(yàn)必須是在注塑成形后經(jīng)過(guò)24h，且檢查前要在25±2℃溫度保持一定時(shí)間后才可以進(jìn)行，壁厚不同保持的時(shí)間不同。不同用途和品種的鉛蓄電池槽的落球高度，落球質(zhì)量大小有不同的標(biāo)準(zhǔn).

耐熱性

蓄電池槽在一定溫度下保持一定時(shí)間，冷卻至室溫，外觀(guān)尺寸發(fā)生的變化表示其耐熱性。ABS樹(shù)脂材料具有優(yōu)良的熱性能。在熱塑性塑料中是線(xiàn)脹系數(shù)較小的一種，大多數(shù)ABS塑料在-40℃時(shí)仍有相當(dāng)?shù)臎_擊強(qiáng)度，表現(xiàn)出韌性，因此一般ABS塑料制品的使用溫度范圍從-40℃~100℃。中國(guó)和日本均規(guī)定不大于1%的尺寸變化率。對(duì)所作用的ABS電池槽包括美國(guó)、日本等不同廠(chǎng)家的普通材料和阻燃材料進(jìn)行試驗(yàn)。尺寸變化率為0.298%，滿(mǎn)足要求。