工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè),是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。
搬運(yùn)車
承載能力1.6~3.0噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3~2.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式,可根據(jù)效率要求選擇。
堆垛車
電動托盤堆垛車分為全電動托盤堆垛車和半電動托盤堆垛車兩種類型,顧名思義,前者為行駛,升降都為電動控制,比較省力。而后者是需要人工手動拉或者推著叉車行走,升降則是電動的。
承載能力為 1.0~2.5噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3~2.8米,在結(jié)構(gòu)上比電動托盤搬運(yùn)叉車多了門架,貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi),主要用于倉庫內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。
作業(yè)環(huán)境
如果企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉庫環(huán)境對噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求,在選擇車型和配置時應(yīng)有所考慮。如果是在冷庫中或是在有防爆要求的環(huán)境中,叉車的配置也應(yīng)該是冷庫型或防爆型的。仔細(xì)考察叉車作業(yè)時需要經(jīng)過的地點,設(shè)想可能的問題,例如,出入庫時門高對叉車是否有影響;進(jìn)出電梯時,電梯高度和承載對叉車的影響;在樓上作業(yè)時,樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求,等等。
在選型和確定配置時,要向叉車供應(yīng)商詳細(xì)描述工況,并實地勘察,以確保選購的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析,仍然可能有幾種車型同時都能滿足上述要求。此時需要注意以下幾個方面:
① 不同的車型,工作效率不同,那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同,會導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化,詳見本文中性能評判部分關(guān)于成本的論述。
② 如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè),不同車型所需的通道寬度不同,提升能力也有差異,由此會帶來倉庫布局的變化,如貨物存儲量的變化。
③ 車型及其數(shù)量的變化,會對車隊管理等諸多方面產(chǎn)生影響。
④ 不同車型的市場保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗?,都可以在很窄的通道?nèi) (1.5~2.0米)完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升,因而操作視野較差,工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能,而且性能更出眾,因此在歐洲后者的市場銷量比前者超出4~5倍,在中國則達(dá)到6倍以上。因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?,而低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囍皇怯迷谛嵨?、提升高度低(一般?米以內(nèi))的工況下。在市場銷量很少時,其售后服務(wù)的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗、配件庫存水平等服務(wù)能力就會相對較弱。
要對以上幾個方面的影響綜合評估后,選擇合理的方案。